鲁达 八十年代到九十年代初有一款低调但实力不小的两冲街车-雅马哈TZR125曾经出尽风头，至今仍有一批摩友四处搜寻，期待一台原装度高的TZR125一圆两冲梦。
TZR125的魅力于此可知。
这是一款雅马哈精心研发的暴力机器，足与本田NSR，铃木RG抗衡，事实上雅马哈达到了它的目标。
TZR125干重105KG，车身很轻，轴距1.35，采用环抱式车架，前后碟刹，操作感轻盈，可靠而灵敏。当年砖哥也有一台。
该车搭载一台雅马哈的用心之作，两冲单缸水冷引擎，124cc排量，缸径56.4，行程50，进气方式为曲轴箱簧片阀，最令人称道的是YPⅤS可变排气控制系统，可随转速变化由伺服电机自动控制YP阀，同时自带YElS蓄能室(多句嘴，雅马哈车很多两冲车都有这个YElS，连CY80也有)，这个小小的两冲机器可以在1万转爆发16.17KW，约22匹的力量，8千转时扭距也达到了17NM。这个小家伙真是不可小视呀。
后来泰国雅马哈又推出TZM150，与泰国本田王中王NSR150一较高下，后来国内市场出现过珠峰标的TZM即来自于此。
意大利雅马哈也推出过TZR125跑车版，还带电启动，意大利本田也推出过NSR125的跑车版，这两个死对头真是不见不散！
在TZR系列中，另外还有双缸的TZR250则更牛逼了，小身材可以输出高达45匹，连TZR50这个小兄弟表现也不错。当然这都是后话，暂且不表。
时间已过去那么多年，TZR125，这个外表温柔，内心暴躁的小车还让砖哥怀念。