鲁达 说起弯梁摩托车，相信国内的不少车友都是比较熟悉的。弯梁摩托车可以说是国内摩托车分类中最为重要的一种车型，在国内初期承担着非常重要的作用，在日常生活中受到了不少车友的喜爱。
虽然说近几年的科技实力飞速发展，让弯梁摩托车渐渐的淡出了视野。不过弯梁摩托车并没有退出现阶段的摩托车市场，至今为止，仍然有很多国内外的摩托车厂家一直在发布新的弯梁摩托车。
今天我们要说的这款弯梁摩托车就是来自于国外的一款车型，它就是近期雅马哈全新发布的凌骏110，此次发布的新车型共有两个版本，鼓刹版6980元和碟刹版7280元，从官方售价上看，两个版本的价格相差并不是很大。
从发布会现场来看，这款雅马哈全新弯梁摩托车凌骏的整体外观并没有按照以往的传统造型，风格上有了很大的改变。从这款车的造型设计，感觉整体还是比较时尚的，整体车身设计的也是比较流畅，配色上也是比较鲜艳。
在车辆的搭配上，这款车仍然采用比较经典的机械指针，而机械指针的周围增加了很多LED的显示灯，功能上得到了进一步的丰富，相对于以往弯梁摩托车进行了功能升级。不过这款车的油箱容积比较小，只有4升左右。
而在车身方面也是设计得比较小巧，长度1910mm，宽度710mm，高度1095mm，比较适合现阶段城市当中复杂的交通。车身的最小离地间隙也是达到了150mm，面对城市当中的任何路面都可以轻松地通过。
在动力方面，作为日系摩托车品牌之一的雅马哈，动力技术还是比较出众的。这款弯梁摩托车也是搭载的雅马哈全新开发的创核科技发动机，增加了动力性能，并且降低了油耗。发动机实际排量为115CC，采用单缸风冷设计。
并且这款发动机也是匹配了4速变速箱，性能调校也是偏向于中低转速，适合日常通勤。从官方公布的数据来看，这款发动机能够在5250转速时达到9.6N·m，最大功率也是达到了6.4kw/7000rpm。
在车辆的配置上，这款车也是搭配的比较不错。供油方面，这款车也是配备了主流的电喷供油系统，让它的排放标准达到了国四。而车辆坐高也是只有780mm，身高在160mm左右的人都可以双脚着地轻松掌握，驾驶难度比较低。
制动方面，这款车也是有碟刹版本和鼓刹版本区分，结合官方售价来说，两者差价300元，相差并不是很大。针对日常通勤来说，两者的配备均可以满足日常的需求，毕竟这款车的动力也只有110级别。
总体来说，现阶段的弯梁摩托车虽然已不再占有市场的主流份额，但是弯梁摩托车出色的性能、灵巧的车身以及十分经济的油耗等诸多优点。仍然吸引着国内很多车友的喜爱。
并且这款全新亮相的雅马哈新弯梁摩托车在外观设计上也是进行全面的优化，油耗方面的表现也是十分出色，官方公布的百公里油耗只有1.4升左右。车辆制动配置也是有两个版本，碟刹和鼓刹。两者均能满足日常行驶的需求，也不用太过于纠结。
最后，对于这款雅马哈的全新弯梁摩托车，凌骏110，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！