鲁达
前几日小编在看到同行的车型介绍文，介绍车型为YAMAHA R3，不得不说介绍的生龙活虎，但是其中一句话，你会发现“文中的大贸R3”着实给车迷泼了一大盆冷水，就是如图那句，“限速130KM/H”。
虽然小编前期刚刚完成对R3（小贸版本）的测试，其中R3的中尾速能力很强，与同级对手相比是优势项目，如果对它进行130KM/H的限速！那还玩不玩了？？
别开玩笑了！
在早期测试yamaha国内“轻微阉割”的R15时，测试时表速突破了145KM/H，gps测的速度也接近140KM/H的时速，一个300的车型，会把限速卡在130KM/H让自家的小弟R15放飞机？
动脑子想想也知道这是几乎不可能的事，小编为此还特意咨询了业内人士关于“130KM/H限速的真实性”，业内人士给出的话“不要相信那些连实车都没摸过的扯淡文”。
结合上面两项，“130限速”可以断定为“扯淡”，但是面对中国环保标准，这种小排量高性能引擎的尴尬确实存在，轻微的阉割估计是有可能会出现的。
如果有一天真的把他限速在130km/h,我一定第一时间通知大家，但估计不太可能，至少不止130。。。让隔壁小忍者笑出胆汁啊！所以最终市售版车型情况，还需等待大贸车型真的来了再说吧！
总之，目前来说并没有任何可靠消息说明R3大贸的阉割情况，所以也请各位观众不要相信那些谣言。
小编寄语
国内各大贸车面对高税额和高排放要求，尴尬重重，“被喂黄豆却被嫌屁臭”的国内现状更是雪上加霜，所以身为摩托车工作者，更要传递真实有效的信息，而不是满篇“胡说八道”，对于用户而言，难免会看到“胡说八道”的内容，面对这些，希望能够提高辨识能力，不要让这些混淆视听的内容扰乱了你。
敬请期待【V报告】之YAMAHA YZF-R3