鲁达 MotoMap SUPPLY于日前公布了将参加在本月底(7/27~29)于日本铃鹿赛道举办的铃鹿8耐的参赛车，今年MotoMap SUPPLY将参赛级别变更为SST级别，力求夺下原厂的No.1!
仅仅一音只差的SUZUKI参加SUZUKA铃鹿赛道的八小时耐力赛，除了缘分之外，更多的是展现实力。本次代表铃木出战的战车是由“大阿鲁”GSX-R1000升级而来，这辆R版除了油箱、排气管、整流罩以外几乎都是原厂。
铃鹿8耐中的SST级别是指参赛车的引擎、悬吊装置、刹车等都只能以市售的状态参赛，最令人记忆犹新的便是在2015年由YAMAHA以YZF-R1M参赛，并顺利在问世当年就获得冠军。而将在今年(2018)参赛的MotoMap SUPPLY将要使用的参赛车是SUZUKI的GSX-R1000R，参赛选手则是青木宣笃、今野由宽及Josh Waters选手等，聚集了去年一起合作过且默契极佳的伙伴们；去年因为参赛车的研发进度来不及赶上比赛，最后只能以2016年式的GSX-R1000参赛，但仍然获得第9名的好成绩，完全展现出这几位选手良好的团队默契。
和原厂GSX-R1000R放在一起比较的话就可以发现参赛车将头灯变成上下两段，完全展现出耐力赛的魄力感，除此之外的其他改装都只停留在一般超级运动车款改装的程度，以这个版本参加铃鹿8耐到底能够创下什么样的结果呢?令人觉得非常有意思。
青木选手在之前的采访中曾说到「今年也会继续参加铃鹿8耐!我将代表『MotoMap SUPPLY』参加SST级别，因为SST级别是几乎不能改造的原厂车款之间的竞争，所以今野由宽、Josh Waters加上我共3名选手，将会全力以赴的让大家看到GSX-R1000R的潜力!这次的目标当然就是在SST级别中获得优胜并在总合评比进入前10名!由于参赛车和选手都具备坚强实力，再加上车队也有过参赛经验，因此我相信这次绝对能够完成目标，所以也请大家为我们加油！」
雅马哈也是日本本土赛事铃鹿八耐的常胜车队，这次还将携R1二十周年纪念版画赛车出战。雅马哈R1铃鹿八耐/JSBK二十周年纪念版花，战马易容英雄所见略同