鲁达
已经三十几年了，这台Suzuki RG500 Gamma仪表上的里程显示只有一英里左右.，我觉得这台车根本没有被骑过。
1984年当Yamaha推出了V4 RD500LC时，Suzuki则推出当时最棒的GP赛车道路版本RG500，对于现在四十几岁的大叔们RG500是我们青春的回忆。
而这次造访位于彼得伯勒的Wheels Motorcycle，这台经典的Suzuki赛车确确实实的让我重温少年时的甜美时光，即使它身旁被许多当今不同厂牌的超级跑车给围绕着它依旧抢眼。
当我们将车子推到外面时.大家静静地望着它心中却开始一一浮现过往与它的回忆，忍不住想评论一番或跟大家分享那么一段自身与它所拥有的独特故事，若您跟笔者年纪相当是否也一样呢?
这台车甚至还没被注册生产信息，我迫不及待想知道它的过往但信息相当粗略，只知道它来自一个收藏家的车库，这台车的外观烤漆就好像跟出厂一样的新没有一丝老化的样子。 连仪表上的橘色指针都还闪闪发亮原厂的米其林胎都还装在亮晶晶的轮框上，很难想象它已经三十出头了但你若仔细地看.轮胎的胎壁已经干巴巴，甚至有些裂痕这就是岁月的痕迹。
第一批RG500的变速箱有些问题，到了1987年CH model出来后修正了这个问题，你可以一口气把整个变速箱都拆下来这种设计是直接学习70年代RG500的卡带式设计，当然这台车有可能是89样式但因为它没有被注册过，所以根本无从得知它的生产日期。
这种状况并不常见，就这样我们也问过Suzuki原厂他们告诉我们并没有未注册的RG500销售， 这也让这台车更加独特。
我们问了Wheels Motorcycle的Vinny Styles现在对这台里程只有一英里的RG500 有什么计划，他们回复，目前还会继续留在这边。