鲁达
在经过各式曝光以及漫长的等待之后，雅马哈今天正式发布了旗下新款R系列跑车YZF-R7，2022款R7的新车上市价格为8999美元（约合人民币58000元）。
雅马哈的新款R7的动力动力平台，全新的车架以及骑行三角这三个方面都是比较值得关注的；当然了，外观以及可选配的快速换挡系统也是一大亮点。
首先在动力方面，新款R7跟之前的预测一样，动力平台采用的是那款那款270°曲轴的689cc直列双缸引擎，这意味着新车会拥有出色的线性扭矩，在降低震动的同时还具有优异的加速度体验。
2022款R7采用的高强度钢架和刚性安装的铝制中心撑杆可实现最佳的刚性平衡，为了减轻重量以及提高强度，还采用了锻造的铝活塞和直接电镀的气缸，整车整备质量仅比街车版的MT-07重3.63kg。
作为雅马哈的全新中量级跑车，新车在骑行体验上也是下了一番功夫，雅马哈除了针对轴距方面都做了优化调整，还针对性地设计了新车的座椅、带有深膝盖袋的新型油箱，这样的好处是可以提供最佳的臀部和膝盖位置，同时还为手臂设计了独立的夹式手把。
R7的外观虽说有一些R6的影子，但还是带来了一些新元素，标志性的R系列M形进气道和双眼外观与新款的自适应双功能LED大灯相辅相成；雅马哈表示，得益于空气动力学设计的导流罩，R7的车身甚至比R3的还要窄~
2022款R7的悬挂系统则由预载回弹和压缩可调节的倒KYB 41mm前叉跟全新的联动式Monocross后置单避震器组成，全新的Monocross避震器在减轻了重量的同时进一步降低了重心。
制动系统则是由Brembo全新设计的径向卡钳与双298mm前双碟盘配合使用，LCD仪表板包含了档显，燃油容量，实时和平均燃油油耗，水温，时钟等信息。
除了以上这些基本配置外，为了能够快速平稳地换挡，新款R7还提供了可选配的快速换档系统（QSS），原理则是当变速杆上的传感器检测到变速杆的运动时，将根据ECU计算对发动机输出进行调整，以立即抵消啮合齿轮的驱动扭矩，从而加快齿轮的换档速度。
2022款 雅马哈 R7配置参数：
发动机：DOHC式689cc直列双缸引擎，液冷四冲程;，每缸4气门
最大功率：54kw
最大扭矩：67N·m
缸径x行程：80.0毫米x 68.6毫米
压缩比：11.5：1
悬挂系统：可预载调节的41mmKYB倒立式前叉、Monocross避震器
轮胎：120 / 70ZR17、180 / 55ZR17
座高：32.9英寸（约835mm）
油箱：13L
整备质量：188KG
雅马哈的新款YZF-R7共有两款花色可以选择，分别为Yamaha Blue Team或Performance Black，两个版本售价都是8999美元。
雅马哈近期在国内动作不断，随着凯旋、阿普利亚等国际厂商陆续引进中量级跑车进入国内，随着雅马哈不断扩大国内市场的产品线，相信雅马哈也是很愿意将R7引进国内分一杯羹的~