鲁达
他身披46号战袍，骑的飞快还偶然失误冲出赛道的家伙就是今天的主角——罗西。1979年2月16日，出生于意大利乌比诺。最著名的MotoGP赛车手之一，现效力于雅马哈车队。他已经赢得了9次世界锦标赛冠军。
罗西继承了父亲在摩托车运动中的天赋。1990年从迷你－摩托赛事开始他的职业生涯，1993年参加了意大利125cc组的冠军赛，在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年，获得了总冠军。1995年，罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3，同年，他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年，罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台。
真正的车手生涯其实是从四轮开始的。1990年4月25日，罗西第一次获得少年卡丁车赛的冠军。由于这个运动非常昂贵，所以父亲决定让罗西改练小摩托车，带领他多次参赛并获得冠军。1993年，罗西第一次驾驶上真正的比赛用车(卡吉瓦125)，两年后，年仅16岁的他就成为了意大利125cc级别冠军，是亚平宁历史上最年轻的冠军，同年还获得同级别欧洲冠军赛的第三名。1996年，17岁的罗西开始进入世界赛车舞台，并在
在这之后，一个非常奇妙的情景出现了——他总是在奇数年，而且总是在同一级别参赛的第二年就获得总冠军，比如97、99和2001年分别成为125cc、250cc和500cc的总冠军，成为继菲尔·雷德和迈克·希尔伍德之后第三位同时拥有三个级别总冠军的车手，也创造了意大利唯一的记录。在2001年成为顶级比赛冠军后，作为本田车队的第一车手，他在2002和2003年又连续卫冕(500cc级别从2002年起取消，
仅仅24岁的他连续三次成为最高级别的世界冠军，无疑证明了自己天才，但此时背后也有不服的声音传来——“罗西是个厉害的车手，但他的车和车队更强了。”“罗西是个伟大的车手，但是他的本田赛车是最厉害的，是专门为他开发的，可惜没有车队给我们这样的待遇。如果给他换一辆车，大家就可以看清楚了……”对于年轻好胜的罗西而言，这也是一种挑战——如此年轻，却已经到达了事业的顶峰。接下去怎么办？
2004年初，罗西做出了一个震惊世界赛车界的决定：从本田转到雅马哈。有关他怎样做出这个决定有很多说法，但是大多数是这样讲的：一个晚上，他和朋友们在罗马的一家匹萨店吃完饭后，讨论之后去什么地方，有人建议去跳舞，有人建议逛街，有人建议去飚车，这时有人问：“嘿，罗西，别假深沉，说说想去哪？”他回答说：“我们去雅马哈！”。他的朋友哄笑到：“那么我们去迈凯轮或威廉姆斯……”没有人相信，但这一切都是真的。
只是这给赛车界带来了太大的震动，有很多人说他太年轻，做出了一个轻率和疯狂的举动。但2004赛季他提前一站就获得年度总冠军的事实又一次证明他成功了，他是绝顶厉害的车手！年初的决定是一个真正男人的决定，从一个伟大的车手升华到无法超越的外星人！今天世界任何角落对他的评价都是一致的：“罗西——一代天才车手，他比车强，他可以创造奇迹，带领一个车队走向冠军！”除他之外，这个世界还有哪个车手无愧这么高的评价！
初到雅马哈车队时，赛车确实存在着诸多问题。刚在马来西亚雪邦赛道测试后，已有意大利记者耐不住寂寞地断言到：“比亚吉已经战胜了罗西！”罗西也说：“我们需要时间，给我们一些耐心和信任，我们会有很大的进步，然后笑道，‘骑着雅马哈上的是罗西！’”2004赛季开始时，看到别的车手驾驶着曾经属于他的本田赛车，他也会像小女孩一样感到酸酸的。就是很久以后问他什么曾是他赛车生涯的最爱，他会执着地说：“本田NSR500
罗西就是罗西。即时在赛车运动不发达的国家，人们分不清125cc、250cc和500cc之间的区别，但也知道罗西。他不但以赛车，更是以随和、自然和平民化赢得了世界的关注。人们经常会自然而然地把他和舒马赫做比较，大舒总是以严肃和职业的脸孔面对大众，把和我们的距离拉得那么遥远。罗西和塞纳一样，感觉上离我们那么近，就是一个邻家大男孩。“天才＋随和”，是很难见到的组合。他的和气不是特意做出的，这就是他的本色
赛道外，不管是参加活动还是日常生活中，他总是简单的T恤或普通的外套以及一条洗得发白的牛仔裤。赛道内，他独特的令人无法想象的庆祝方式深深打动着我们的心：古怪的面具，奇装异服，搞笑的动作，而且时不时会把自己化妆成“罗宾汉”、“超人”或“古罗马战士”。不管怎样结束比赛，他都永远不会忘记他的车迷们，总是会想法取悦和感谢爱他的人们。
他是一个天才的外交家，不管出现在哪里，总是很自然就成为中心的焦点，这不是因为名气，而是由于快乐的本性。他的笑容总是那么从容，谈吐总是那么平民和真实，不管是对记者还是和朋友，总是一种语调，不会刻意掩饰什么。我们看多了对赛手的采访，他们总是会找到千百条理由：车的问题、赛道的问题、其他车手的问题或者车队的问题……但罗西很少为自己开脱，他非常实在，每次都会解释得很清楚。
刚从本田转到雅马哈车队时，记者们问他怎么样，为什么决定换车队，他的回答是非常罗西式的：“这就像某天起来决定去国外转一圈一样，因为就这么想的就这么决定了。因为这个一直影响着胃的消化功能。因为换换总比不换强。因为尝试总比不尝试要好。因为我们只能在这世上活一次。因为身体里有一个声音越来越频繁地告诉我要去尝试，告诉我要么就在现在要么就永远没有机会了……” 这就是罗西，顽皮，轻松但平静的表面下藏着一颗执着好
他对未来有什么憧憬？再多得一两个冠军头衔，然后转战一级方程式，重复约翰·苏尔特斯(唯一在两轮和四轮的较量中都获得世界冠军头衔的车手)的历程？
2004年，法拉利给了他试车的机会，在短短的几个小时内，他的表现令人瞠目结舌。但是，他已经习惯了在感受速度的同时感受风的力量，他喜欢路面飞快地在他脚尖流失的感觉，喜欢过弯时把赛车倾斜到好像世界在他的上空。并不是说驾驶四轮F1的感觉不壮观，但是目前他不能够马上想到改变，因为他到雅马哈才一年，赛车、车队和生活都发生了巨大的改变，所以，把这个憧憬留给未来吧。