鲁达 实在是难以言喻的造型设计。
这款车并非出自雅马哈官方之手，而是一位来自意大利应用艺术与设计学院的学生。之所以会在车辆上加入雅马哈logo，大概是觉得像这样的设计，也只有雅马哈这种“不务正业”的摩托车企业才能够驾驭吧。
不同于传统两轮摩托车那种夯实的外形设计，这款名为Double Y的两轮电摩产品看起来非常柔弱，车辆前后轮连接处有种随时都可能会断掉的感觉。
据设计者表示，车辆外形设计受人体解剖学的启发，从正上方观察车辆造型，有点类似于人体背部肌肉，侧面则像是奔跑的运动员轮廓。当车辆激活后，车辆左右两侧的前臂支架会自动展开，突出的两个握把正好用于控制车辆的左右转向。
车辆的整体设计思路，Double Y更像是一款放大版的公路自行车，无论是车辆体积大小，又或者操控方式。配置上虽然达到了传统两轮摩托车的水平，但从车辆结构上来说，这样的一款电动摩托车只能允许搭载低性能电机和轻便的低容量锂电池。
设计师又或者艺术家总是很奇怪的，这种天马行空的幻想和早前胡斯瓦纳Devil S的设计思路相似，只是一个将电动摩托车制造得更加复杂，而另一个将电动摩托车尽可能简单化。至于实用性或者车辆性能，则完全不在他们的考虑范围内。
不得不承认，这种过于超前的设计并非每个人都可以接受，小编就觉得如此设计在实际应用的过程中将会面临各种各样的问题，虽然Double Y强调的是车辆与人之间的“交流”，但并不意味着依靠一个自由伸缩的手把就能实现。
概念设计很棒，但我想这样的一款产品应该不会让人产生想要购买的欲望吧。