鲁达 雅马哈旨在通过其双缸驱动的 YZF-R7让运动摩托车骑手更加物有所值。与更活泼的（现已退役的 YZF-R6）相反，R7 兼具经济性和易用性，适合希望从 YZF-R3 升级的骑手。
R7其实更接近于 R3，而不是直列四缸发动机的 YZF-R6。赛车手和注重性能的骑手可能会不喜欢这种比较，但大多数追求轻松骑行街车的骑手都会喜欢R7。
R7的液冷发动机由MT-07 的 689cc CP2 并列双缸发动机提供动力，可提供令人愉悦的中低音完美声线。拥有YZF系列的优美流线和 LED 头灯尾灯。
它在 3,500 rpm 时提供超过 87% 的扭矩峰值。在180系列普利司通 Battlax S22轮胎的测试下，R7 的输出功率约为 67 马力，红线略高于 10,000 rpm。
这款 YZF它虽然易用，但缺乏纯粹的性能。另外，R7似乎比其官方公布的重量要轻得多。符合人体工程学的设计，超紧凑型发动机使骑行姿势更舒适。完全可调的前叉、弹簧预紧力和回弹阻尼可调减震器让骑手可以调整阻尼设置。
非倾斜敏感的 ABS 制动器足以让 R7减速，但制动器缺乏现代超级摩托车的敏锐。但考虑到 R7 的速度较慢，其实用处很小。
考虑到它的价格和市场定位，R7 对于大多数的骑手来说非常实用。
视频中装备一览
头盔：AGV Corsa R
定制头盔：Tagger Designs
车服：Dainese Misano 2
手套：Dainese Full Metal 6
靴子：Dainese Axial D1