鲁达 今天下午，雅马哈官微毫无预兆地发布了一则新车预告视频。透过仅有的几个画面和宣传图上的线条来看，可以判定这将是属于“扭矩大师MT家族”的车款。
依照去年在五月底将R3亮相的时间线来看，雅马哈进口部分的新品发布也差不多是在现在这个时候。深谙“雅马哈套路”的我，悄咪咪地爬上了油管……结果一不小心发现，这预告视频里的素材竟是来源于MT-03！
扭矩大师MT-03
作为雅马哈入门级性能街车的代表，MT-03在东南亚地区市场的火热程度更是被传成神话。紧凑的车体设计、亲民的人机工学、灵巧的操控调校、再加上出色的动力性能，在友商专注于开发舒适取向的同类产品时，MT-03的存在就透着一股傲气。
在2020年变款后，MT-03跟随家族一同改变了前脸造型。像极了高达的 机能风前脸，配合不规则的灯组布局，彰显科技感同时还带来一股未来气息。
搭载与R3同平台的直列双缸/8V/DOHC/321cc水冷发动机，在铝硅合金一体气缸和轻量化锻造活塞、180°相位角的曲轴加持下，不仅能带来出色的高转性能，更能提供强有力的前段动力输出，为都市骑行带来更多的驾驶乐趣。
价格大猜想
不出意外的话，按照雅马哈以往的发布时间，MT-03应该会在五月下旬至六月之间发布上市。但由于目前上海疫情情况不定，具体发布时间也只好听天由命。不过趁此机会，咱们不妨来猜猜MT-03要定价多少钱。
依照友商川崎和本田的定价策略来看，同平台街车自然是要比仿赛定价略低。并且长期关注国内摩托车市场定价的朋友也不难发现，无论任何品牌的任何车型，在定价时选择的大多是好读好记的数字。咱们参考川崎Ninja400和Z400差价2,000元，以及本田CBR500R和CB500F差价3,000元的情况来看，个人认为MT-03大概率会将价格定在43,600元至43,800元之间，与R3保持3,000元左右的差价。
当然了，我说的也不算，谁晓得今年汇率的变化和市场经济的低迷会不会影响到雅马哈的最终定价。不过大家也不妨来猜猜看，并且说出你们的想法，说不定能改变MT-03的定价走向哦……