鲁达 赛科龙SR650
备受期待的赛科龙650拉力摩托车终于提上日程，早在2019年就在重庆摩博会高调亮相的赛科龙650系列，一直拖到今天确实显得有点“墨迹”，如今的国产ADV大排量市场格局早已不是两年前的局面，赛科龙650拉力摩托车会有怎么样的表现呢？
该车搭载一台650cc排量的双缸发动机，最大功率52kw，这个动力表现在国产现有650同级ADV车型当中非常亮眼。其他的一些公布数据包括，整备质量245kg，最高车速180km/h ，车轮尺寸前120/70-17M/C后160/60-17M/C ，配备Bo双通道ABS，此次申报的有辐条轮和铝合金轮两个版本。
五羊本田 猛鸷改款
五羊本田的猛鸷改款车型也已经申报，比较大的变化集中在外观方面，颜色和版画的变化非常明显，此外大灯的形式也变了，由单头灯变成了上下分体的形式，轮胎也从过去的公路胎变成了多功能胎。
此外，改款车型申报了三箱版本，重量为169kg（三箱）150kg（标准），轮胎规格为：前110/70-17M/C后140/70-17M/C，但是配备的ABS由两个品牌日信和航特，不知道是否加入了双通道ABS。发动机最大功率从11.7kw提高至12kw。
恒舰“大海盗”
前段时间备受网友关注的“国产非双”也现身在工信部新车阵容当中，这款车型的外观几乎完美复制了非双的设计，这让很多买不起非双的车友看到了希望。而且这台车的油箱容量高达40.3L，据说 续航里程可达1000公里。其他数据包括，整备质量205kg，前90/90-21后150/70R18的轮胎，配备德平国瀚ABS，搭载471cc的双缸发动机，最大功率31.5kw。
摩枭 MX500
紧随国产非双之后，国产杜卡迪也来了，来自摩枭的一款双缸跑车，外观与杜卡迪SuperSport非常神似，而且同样是单摇臂的设计。该车配备一台471cc排量的双缸水冷发动机，最大功率33kw，整备质量198kg，而厂家给出的最高车速仅为120km/h相当尴尬，有点对不起这个外观。刹车方面配备国产昊睿ABS，轮胎规格为：前120/70ZR17M/C58W，后190/50ZR17M/C73W。