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作者:松生空谷

今天接修一辆110三轮车,车主反映车无法正常骑行。试启动,需加大油门才能着车,无怠速,而且无论油门怎样加大,发动机转速依然无法提升。

根据以往的经验分析,故障可能涉及点火系统,供油系统,以及配气是否正时等。为了少走弯路,利用波形来确定故障范围是一个不错的选择。首先采集触发和进气压力波形。

无论从波形的形状、参数、位置关系来看,这都是一张比较标准的波形图。间接说明发动机机械部分是正常的,混合气的浓度也是正常的。加大油门试验,异常波形出现了,看下图。

在触发波形上出现了许多异常杂波干扰,显然是有其它的电信号窜入触发信号中来。有了检修方向,接下来拆开座凳和围罩,检查触发线路,很快在线束中找到了故障点。

原来是点火充电线与触发信号线之间烧蚀,存在轻微短路现象。这里解释一下,点火充电线圈各地叫法不同,有的叫低压点火线圈,是给交流点火器供电用的,不是发电线圈。解决办法就是将两根线分开,分别用绝缘胶带包好后试车,车辆性能恢复正常,故障排除!


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责任编辑: 鲁达

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