鲁达 - 四轮是移动我们的身体，两轮则是牵动我们的灵魂。
小时候是骑自行车，因为城市的差异，感觉我们这儿对摩托车概念很少。到了18岁拿了驾照慢慢开车了。那时候对摩托车文化基本是零概念。所了解到的是摩托车 是很危险的，而且款式也是很老土很不时尚的。 总是开车会发现一个问题，那就是停车比较麻烦，与此同样的就是堵车更加比较困难。而且成本也比较高。有一次弄了一部电动车，骑起来让人感觉真的是从未有过 的自由。过了这么多年现在还记得那印象深刻的感觉。感觉它能带我到任何地方，没有谁能阻挡。不用担心停车，不用担心堵车。但是好景不长，电动车最致命的问 题就是行驶范围不能太远。只能跑离家比较近点的地方。在一次无意中陪同事去买摩托车，逛了几个店子，走进了本田。
- 前 言说完，进入正题了。
我发现了本田店面就和别的摩托车店子就是不一样，感觉如指定专卖店一样。我同事会骑摩托车，他还是比较了解，他说本田算国内摩托车中最好的品牌了。当时只 记得这句话，哪知道世界上第一辆四缸车就是本田制造，哪知道买一辆本田车能从18岁骑到80岁。我同事选了半天和销售沟通价格一直没有达成共识。我脑袋都 晕了，觉得真麻烦。我就懒得管他们，自己就在边上看其它车型。看到一部150战神时，觉得这车真的很帅，完全颠覆一直对男士摩托车那种老土款式的概念。有 个销售过来向我介绍，说这车怎么个怎么的不一样，无论从款式还是性能上。我最后问及价格，销售说要13800。哇，我觉得可能有些贵了，当时我都没有摩托 车驾照。销售马上悟出意思，您刚开始可以从更小排量开始。推荐了cbf125，还是什么纪念款白色。当时店内没过，要仓库给我调。给我看了图片，咱也不懂 车，才开始嘛，都一样。问价格只要8700包牌包证，那还说什么，直接秒了。我同事本来还自己买车的后来就跟着一起看车了。最后还硬是拜托同事帮我骑回去了。
- 人这辈子就年轻的时候能疯狂，老了再买车根本就感受不了这感觉了。
cbf125小战鹰骑了一年，10000公里，自己非常爱惜。总结虽然外形时尚，但确实 配置还是不行，动力也不行。最快只能跑99码，再快也上不去了。如果带一个人的话，那爬坡跟肾亏一样。所以虽然一直很喜欢但还是想换部大点排量的。当时就 觉得，人这辈子就年轻的时候能疯狂，老了再买车根本就感受不了这感觉了。跑个摩旅别人下午就到目的地了，我到晚上才到地儿。所以自己存了进5万多，找了N 多渠道，了解到广东地区有进口水车买，虽说上不了牌，但咱管不了那么多了。看了很多车，瞄准cb1100出发。带着辛苦存的近5万块去各个车行看车。但计 划总是改变不了变化，没有cb1100的货。那怎么办？说再等等，可是已经等不及了。最后提回来的是部10年的6r，实话说装逼的效果是完全达到了，但是 确实上不了牌，而且因为是跑车款，操作在这城市中心还是有些不方便。可能与它无缘，摩旅还没有跑过，提回来才一个月就掉了。超级泪奔，损失5万块，不过掉 后心情没有严重影响，可能因为总是骑出去总是提心吊胆，觉得还是没有完全适应它。
- 没车怎么办？要车代步呀，这没有摩托车的日子是很不爽的。
马上到本田就去提了部150战神。咱已经感受过那四缸高速了，不在乎天长地久只在乎曾经拥有。现在已经不用那么装逼了，需要的只是能上牌然后爬坡别肾亏就好。
- 也没想过接下来这部战神陪我度过了无数次旅行。看过无数景色。
第 一次跑就是从毛主席故乡湘潭出发，到湘西凤凰，横穿湖南整个地图。路径湘乡，娄底，双峰，邵阳，洞口，雪峰山(华中最大山脉)，怀化。最后我们经过辰溪被 小镇风景所吸引，因为时间有限，我们在停留在辰溪一天就没有再去凤凰。凤凰只有30公里。让遗憾留给我们下次再来。第一次摩旅跑了400多公里，玩了3天 时间，因为第一次出去，所以对外出一无所知。只知道一句话就是，在乎的不是目的地是哪里，而是路上的风景和看风景的心情。想法总是美好的，谁知道第一次出 去同行3部车，有一部车就摔沟里了……再第二天过雪峰山的时候，下午5点进山，我们晚上12点才出山，可能是动力问题，3部150爬山比较吃力。记得才上 山加油站加油的时候，那老板说快5点别上山了，她认识一个店子在那儿吃个饭睡一晚明早再上山。我们那时候总感觉她有什么猫腻。硬是上山，才走了3公里不到 到了一个山顶，上面写了雪峰山的牌子。大家都高兴了，原来没多久就到山顶了，互相牌照留影。谁知道好戏在后头，这里只是雪峰山的开头，我们往后一骑才知 道，这是个巨大的山脉，我们不停的追赶太阳，太阳就快落山了。最后还是黑天了。连夜赶路那叫一个苦呀。还好整个过程自己所骑的本田摩托没有任何问题。整个 旅程回来车子就只更换了前轮轴承，一路经过超烂的路，经过的泥泞山路，经过大雨中狂奔。最后觉得车子还是挺让我们放心的。好歹没把我们丢在途中。
- 一 个人的摩旅总是寂寞的，总觉得后面的位置需要人陪伴。
之后我遇到了我的女朋友，接下来的整年只要是有空闲假日就出去摩旅。而我们的队伍也从一开始的3部车 发展到后来10多辆。2014年去了南岳，炎帝陵，新化油溪河，南山，云山，崀山，东江湖，昭山等好多地方。中间所经历的事情是无法简单几句形容的，记得 去南山那次，晚上跑高速，咱大包小包还带着人跑，这150动力最多就100多码了。最后警察叔叔劝下来，我们又再到下一个路口上去。最后还上了腾讯新闻。 都是难忘回忆呀。
- 要我再买摩托车我也只会选择本田
车 子虽不是什么大排量，但精致的做工，质量的保证，让我出去跑摩旅很放心。可以说出去那么多次，中途摩友的黄龙有烂在旅途中的，4个缸只有两个缸运作。最后 前不着村后不着地的，推也不是，修也没人会修。最后托运。浪费时间也影响心情。本田没有在旅途中把我丢下。它可以说一直带我跑。它带我走过很多高山很多崎 岖山路，这是同行gw250比不了的。那车太重，减震也不好，动不动就碰底盘了。现在这部车已经跑了43380公里了，我真的相信这部本田车可以陪同一辈 子。虽然动力确实有点点小，这要看摩旅跟谁跑，都是大排量那还是有些跟不上。还好同行最大排量目前都是250了。要我再买摩托车我也只会选择本田，无论是 服务也好还是对车的质量精确还是让人没有多余废话可说。
可能这篇文章说的有些废话偏多，但其实我还有很多很多没有说完的呢。希望我的经历能让大家在闲暇之际阅读时也有些相同感触。