鲁达 近年来，随着代步工具向电动化转变趋势的日渐明朗，越来越多的传统摩企，针对不同的用户需求，推出了电动两轮车产品。
如今，经过几年的发展，五羊-本田净原品牌，也推出了多款颇具特色的电动两轮车，并在全国各地获得了很多口碑评价。
主打“安全、品质、舒适”三大理念的净原电动车，车主口碑到底如何？
达摩院小编在浙江地区，找到了三名净原的车主。我们来听听他们对车子的评价吧。
沈女士 浙江温州
净原S3 购买价格：4600元
沈女士是净原电动车的新用户，她那台S3才买了1个多月。
沈女士之前一直是骑电动车上下班。由于路途比较远，之前用了3年的那款绿源已经有点老化了，续航和速度都大不如前。于是她就想换一台功率大一点的新电车。
今年9月份的时候，在朋友的介绍下，沈女士到五羊-本田净原店购买了这辆绿色的S3。购车之后，她加装了踏板垫和配色一样的后尾箱。
由于用车比较频繁，而且沈女士上下班来回有接近40公里的路程，S3买了1个多月时间，就跑了约2000公里。
不过，沈女士很爱护车子，会经常清洁，因此这台S3如今看起来，还是蹭亮蹭亮的。
沈女士表示，当时购买S3，是看中它1200W的大功率电机，车身尺寸也相对比较大，外观比较运动时尚。
骑乘方面，S3给沈女士留下的最大印象，就是提速比较快，而且有3个档位的调速功能。此外，S3跑起来也比较舒适，跑快一点也很稳。
当然，沈女士也对S3提出了不少的意见。如车子上坡时，稍稍刹车，动力就会有明显下降。这可能是因为S3拥有制动时电机断电保护的功能。
此外，沈女士觉得S3的续航也没有达到理想的状态。有一次周五下班，由于昨天忘记充电，结果回家路上，车子就因为电池耗尽而罢工了。她估计，S3的续航大概就是70公里左右，有点短。
王先生 浙江丽水
净原V3 购买价格：4200元
王先生是丽水云和当地的一名金融业务经理，之前一直都在使用五羊-本田的跨骑车，他想再买一台电动车轮着开。
抱着对五羊-本田品牌的认可度，王先生在9月份买了这台白色的V3。
王先生认为，之前用的CG车一直没问题，估计电动车质量也不会差。所以他几乎没有怎么对比，就以4200多元买了这款白色V3。
外观上，V3算是比较中性化，属于稳重的风格，男女都合适，王先生的女朋友也很喜欢V3的外观，尤其是净原的那个LOGO。
王先生觉得，V3车身比较重，骑起来特别稳当，王先生觉得自己算是比较挑剔的人，但车子的做工和细节都挺不错的。
王先生平时骑车时，速度一般都在30-40码之间，速度不会太快。他感觉V3的刹车很好，自己家的摩托车差不多。
此外，王先生也对V3提出了一些意见。他表示，V3在转弯时，需要特意拉大弧手把的角度；拧电门时，车子有点“冲”，电源的指示灯也不太准确。
黄先生 浙江舟山
净原V2 购买价格：4200元
相比起前两位车主，家住舟山的黄先生，购买V2的时间就相对长很多。如今他这台V2，已经跑了将近1万公里了。
黄先生在去年中时购买了净原V2，这是他的第二款净原电动车，第一款是Q1。后来Q1给家人使用后，他自己又到五羊-本田净原店再买了一款V2。
之所以连续买了两台净原，黄先生主要是看中净原的做工和质量。“V2的尺寸相对Q1来说大一点，平时也可以拉下朋友。”
作为净原的“老用户”，黄先生对净原车子的质量给予了不错的评价。
他平时自己也喜欢动手拆装电动车，所以他对V2的用料、质量、线路布局等设计都相当放心。
黄先生说，看一台电动车的质量如何，不单单是看外观造型和配置，还需要看电线的用料，线速的布局等，这些才是判断车子真实质量的关键。
目前，黄先生除了骑着V2上下班通勤外，平时偶尔会约朋友到咖啡厅等地方坐坐。他平时骑行时，都坚持戴头盔。
黄先生觉得，V2的减震和刹车基本上与Q1差不多，过减速带时过滤还算可以。平时市区骑得不快时，前碟刹的配置也是够用的。
当然，黄先生觉得V2仍有不少提升的空间，比如价格还是偏高。他购买的两台车，前刹车碟与卡钳都有摩擦的声音。
此外，黄先生还建议，工厂应该针对净原电动车，推出一些个性化装饰件或改装件。