鲁达 图文／Webike-摩托新闻
HONDA旗下采用「Neo Sports Café」设计语汇的CB-R车系，从2017年率先推出CB150R开始，陆续增添了CB1000R、CB650R、CB300R、CB250R以及CB125R等多款级距车型，而这次要为大家介绍的CBF190TR虽然不属于CB-R车系，但也是一款具备新古典风格的全新车款。
CB190R的孪生车款
在2015年问世的CB190R是HONDA针对中国市场研发的车款，由五羊本田负责生产，有着品质稳定且性能出色、价格又低廉的优点(标准版在中国的售价为人民币14800元)。 而这次推出的CBF190TR和最近话题度满点的XSR155一样采用新古典风格，带来经典又充满活力的年轻外型，同时以CB190R为基础进行改良的减少研发成本，负责生产的则是新大洲本田。
▲举凡紧凑的车身线条、分离式后土除牌照架、LED头灯、有棱有角的油箱等，不难发现从CBF190TR身上可以看出不少CB-R车系的影子。
虽然CBF190TR定位为平价车款，但配备可没有跟着缩水降级，除了采用10爪的铸造铝合金轮框外，倒立式前叉与中置单枪后避震的悬吊配置也都是一时之选(前叉不可调、后避震5段预载可调)。
不仅如此，CBF190TR的煞车装置皆采用NISSIN制的单向双活塞卡钳搭配浪花碟盘(前轮)、单向单活塞卡钳搭配浪花碟盘(后轮)，同时把ABS系统列为标准配备(仅前轮)。至于附带一个5V/2A USB充电插座的单色全液晶仪表板、与CB1000R极为相似带着光圈定位灯的LED头灯、LED方向灯与人造皮革的坐垫等，再再表现出CBF190TR的规格配备一点都不马虎。
CBF190TR搭载一颗与CB190R相同的184.4 cc气冷式四行程SOHC单缸引擎搭配5段变速箱与HONDA自豪的PGM-FI燃油喷射系统，可以提供16.86ps/8000rpm的最大马力和15.1Nm/8000rpm的最大扭力，虽然动力性能在同级距车款中并不出色，但气冷式引擎好保养、易维修的特色也比水冷式引擎更适合日常使用。
▲虽然采用倒立式前叉但可惜无法依照骑士需求调整，头灯则以上下排列的LED灯具搭配外围光圈定位灯的方式呈现。
▲全液晶圆形仪表板上的资讯相当丰富，包含转速、时速、油量、档位、时间、里程数等数据都一目了然，其他显示灯号则以「C」字型整齐排列在左侧。
▲隐藏在仪表板左侧的USB充电座，这个位置在实际使用时应该会相当方便。
▲宽度达640mm的一体式手把，带给骑士舒适无压力的骑乘姿势。
▲人造皮革坐垫采用前座横条纹搭配后座缝线设计来提高外观质感。
▲排气管与CB150R/CB125R采用相同的短版小巧设计，藉此简化车尾线条的让车身看起来更俐落。
截至目前为止，新大洲本田尚未公布CBF190TR的确切售价，但是以基础车款CB190R的订价来说，CBF190TR肯定是不会贵太多，至于能不能在台湾道路上看到它的身影，那就是另一回事了…
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