鲁达 在摩托车领域中，踏板作为最小巧便利的代步工具，深受众人的喜爱，而且随着新能源的发展，新能源踏板车更是成为代步工具的主流。在市场上，比如爱玛，雅迪，小牛电动车都获得了不错的成绩，这让原来就专注于摩托发展的企业看红了眼，也想分得一片市场，因此很多摩托车企业也开始往新能源方向布局。今天我们要说到的是来自五羊本田旗下的一款电动踏板五羊本田V-GO，五羊本田可以说是摩托车界的老前辈了，造车实力自然不容否定，而五羊本田V-GO又会有什么样的表现呢？接下来就让我们详细说起。
五羊本田V-GO在造型设计上更加小巧美观，将电动车的要素掌握得非常到位。车身长宽高尺寸分别为1671/665/1038mm，轴距为1218mm，荷载两人。目前售价在7988元。
毕竟踏板车存在的价值就是实用性与便利性，五羊本田V-GO更是将这两方面做到了极致。车身采用了简洁流畅的线条，配合合理的空间布局，符合人体工程学设计的车身比例，颜值更高，舒适度更高。大灯采用LED灯带，照明效果出色。
仪表盘为数显液晶屏，虽然尺寸小，但是对于一款电动摩托来说好像也没有更多的参数需要展示，并且车速以及电量等关键信息读取起来更加清晰直观，实用性很强。踏板宽度为400*310mm，脚部能够轻松舒展。
一体式的坐垫宽大厚实，极为饱满。更令人满意的是座桶的容积足够大，除了放置一款板盔外还可容纳一些日需用品，对于这么一款小踏板而言，有如此出色的储物空间还是蛮让人意外的。
五羊本田V-GO在配置上会更加出色，智能定位支持GPS定位功能，防盗功能也是一流。制动采用CBS联合制动，避震采用中置斜拉式避震技术，足够满足日常所需。
在动力部分，五羊本田V-GO搭载了一款额定电压为48V，额定功率为1500W的锂电池，电池容量为20Ah，电池重量仅为8.5kg，可以满足60公里的续航里程，时速20km/h。
综合来说，五羊本田V-GO的设计还是相当不错的，但是当今代步工具很多，包括共享单车的出现，给这些摩企带来很大的压力，而五羊本田V-GO的定位又有些偏高，对于国内消费者的了解还是不够深，竞争力还是不够强。