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一汽丰田威驰FS 车型资料曝光今晚全国首发

品牌背景

近年随着人们消费水平的不断提高，中国乘用车市场也在不断扩大。一方面，在购置税优惠、新能源汽车推广等多重行业利好政策的促进下，汽车销量不断增长，尤其是小型车和紧凑型车占据了三分之二以上的市场份额，此次导入的威驰FS，其所在的小型车的市场规模仅次于紧凑型车。另一方面，从购车人群来看，消费群体正在变得更加年轻化，85后90后正在成为汽车市场的巨大潜在购买力。

为了赢得更多不同客户群体的喜爱，一汽丰田深入了解更年轻先锋的购车人群的需求，在全新威驰（三厢）备受消费者好评的基本性能的基础上，新追加一款两厢车型——威驰FS。新车导入后，一汽丰田将通过全新威驰（三厢）与威驰FS（两厢）组成的商品阵线，全面夺取小型车入门级车型的目标客户，增加保有客户。

作为一款偏家用的全能两厢家轿，面对着追求超越期待的风格和价值的首购先锋派，威驰FS的超级价值既代表了大品牌的运动、年轻化先锋；更是引领着入门级两厢车价值升级的先锋势力。威驰FS的到来，将为先锋驾乘者营造一个生动的生活场景、一种无畏的乐活风格、一种自在的青春状态，其奔放自如、安心无束的自由型格将让驾驶者能够随心驾驭，尽情释放年轻活力。

1、研发设计理念

威驰FS作为一汽丰田威驰家族的重要一员，继续沿用了全新威驰（三厢）“VALUE BEYOND BELIEF”的开发理念，其在外观设计上全面活用备受好评的全新威驰（三厢）的外观，采用更新锐锋利的设计风格，强调跟三厢车型的区别化和差异性，不仅使整体造型更加动感，而且凭借引领潮流的设计风格，实现了全方位的价值超越。同时，威驰FS还具备了两厢车灵动舒适、同级顶级燃油经济性、丰富的驾驶乐趣等特点。

2、“专为中国市场打造”

“专为中国市场打造”是威驰自第一代车型研发以来始终坚持的目标，在威驰FS上也不例外。在研发过程中，威驰FS结合中国路况，对悬架、制动、耐久性等性能进行了针对性的调校与优化。

1、市场定位

威驰FS定位于SML-L级小型车，是一汽丰田导入的首款全能驾趣先锋。

参考：主要竞品为广汽本田飞度、上汽大众POLO、广汽丰田致炫。

2、目标消费人群

威驰FS通过更年轻、运动的外观，更富乐趣的驾驶体验，定位于追求超越期待的风格和价值的首购先锋派。它的推出，将不断发展壮大整个威驰家族的目标客户群。

3、品牌Slogan

威驰FS的品牌slogan是“无所畏，更有趣”。

威驰FS是一汽丰田打造的首款两厢车型，面对着追求超越期待的风格和价值的首购先锋派，威驰FS将以引领潮流的设计风格、夺目锋型的动感设计，满足更年轻先锋客户的需求，所以它是颜值担当、潮流先锋，将以无畏之姿助力威驰家族开创更广阔的市场。

同时，威驰FS又是一汽丰田扩大小型车战略意义的新成员，它的超级价值既代表了大品牌的运动、年轻化先锋，更是引领着入门级两厢车价值升级的先锋势力。它将通过随心所欲的肆意操控、越级进化的全面安全、灵活舒适的超大空间、同级最佳的高效节能，让驾趣更加有型，不仅要满足每一位用户的各种生活所需，更能带来全方位的丰富驾驭乐趣，所以它还是驾趣先锋。

随着用户对汽车认知的日益成熟，两厢轿车从一开始的不被接受，到现在的深入人心，尤其是其动感靓丽的外观、灵活优秀的操控、易于停车、省油低养护成本等方面的优点，更是深得渴望全方位的驾驶和生活乐趣的先锋首购人群的认可和喜爱。

此次导入的威驰FS两厢轿车，是在全新威驰（三厢）车型超越期待的基本性能的基础上，打造的全新两厢车型。为赢得更多年轻以及女性消费者的青睐，在研发设计上，威驰FS继续沿用全新威驰（三厢）“VALUE BEYOND BELIEF”的开发理念；在外观设计上，威驰FS全面活用备受好评的全新威驰（三厢）的外观，采用更新锐锋利的设计风格，从而与三厢车型形成鲜明的对比，使整体造型更加动感；在安全及舒适性等配置上，威驰FS同样全系标配了VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统及HAC上坡辅助功能等一系列同级车型少有的配置。

作为一汽丰田旗下具有战略性意义的全能驾趣先锋，威驰FS还继承了丰田汽车一贯的高品质、高残值、低故障率的优点，相信它的上市必将为更多的年轻用户尤其是年轻女性用户提供更多高品质汽车选择。

威驰FS的外观承袭了全新威驰（三厢）潮流时尚的设计风格，充分展现出高颜值两厢车的独特魅力。威驰FS的前脸设计沿用了一汽丰田Keen Look家族式前脸造型，通过采用更新锐锋利的设计风格，从而使其外观既与三厢车型一脉相承，又与全新威驰（三厢）具有明显的区别，具有极高的视角辨识度，再加上修长流畅的车身线条、动感有力的立体式车尾，使威驰FS的个性、运动、张扬的特点得到了完美的诠释。威驰FS引领潮流的设计风格，让车型更闪耀的同时，更实现了全方位的价值超越。

Ø敏锐明快的抛物线状卤素前照灯，造型简雅有张力，点染出勇往直前、奋发向上的活力与朝气。高配车型配备投射式卤素前照灯，灯光照射更加均匀，目光如炬。带有VIOS品牌标记的U型镀铬扩展翼，环绕LED示廓灯和投射灯，打造视觉焦点，铭刻个性魅力。

Ø车体侧面的标志性线条，风格流畅而富有张力，赋予车身更强的活力与动势，带来一触即发的运动特性。

Ø车尾的C柱采用黑色设计，与周围车窗合而为一，配合黑色B柱，打造出动感的悬浮式车顶，在保障充沛的内部空间的同时，使车身更显低俯，极富运动气质。

Ø转向灯、LED刹车灯、倒车灯与尾灯有机结合，组成富有质感的流线型组合式后车灯，与悬浮式车顶相得益彰，拉伸车尾的空间边际，具有丰富的立体质感。

Ø水平设计的车尾牌照区域和后保险杠区，结构更加紧凑，而且能使车体视觉效果更向两侧舒展，再结合悬浮式车顶、流线型组合式尾灯设计，构建出层次分明的立体化格局，带来极强的视觉冲击力。

Ø优化改进15英寸铝合金轮毂，通过运用刚毅线条构建别具一格的动感造型，相邻轮辐间采用标志性的双轮辐结构，既增强了运动时的连贯性，又彰显出整车的动感和活力。

Ø威驰FS还提供14英寸钢制轮毂和15英寸钢制轮毂，以丰富年轻先锋用户的个性化选择。

Ø威驰FS采用7种个性鲜明的车身颜色，来满足用户尤其是女性群体的个性化审美趣味。这7种颜色分别是展示洁净感的极光白、营造强烈对比的水亮银、成熟稳重风格的珍珠黑、极具深度和魅力的烈焰红、释放年轻活力的星际蓝、闪耀深度的檀香紫以及强化奢华感的流沙米。

 威驰FS采用基于空气动力学的Air Spats空气扰流件，以降低车辆行驶中的风阻系数，提高燃油经济性；同时，空气动力学的应用还能增加发动机的空气流量，有效降低风噪，从而提高高速行驶的稳定性和安全性。

 威驰FS的空气动力学设计遍布全车身，例如经常应用在跑车上的长筏形车顶、带F1动力学导流鳍的底盘、电动后视镜和组合式尾灯，高速行驶时能有效调节和控制通过该区域的气流，降低空气阻力，不仅使其外观设计风格更出众，更具有降低风阻和油耗的实用性。

 威驰FS采用的是倾斜式滑动电动天窗设计，不仅提升了车辆的品质感，在使用中也更加便捷。

作为一款偏家用的全能驾趣两厢车，威驰FS在空间设计与利用率上达到了超越同级的表现。威驰FS的长宽高分别为4140mm×1700mm×1495mm（其中1.3L MT车型的长宽高是4140mm×1700mm×1485mm），轴距为2550mm，得益于两厢车型在空间上的独特优势，威驰FS的空间表现十分出色，加之全系标配的6:4分割可倒式后排座椅，使后备箱和后排空间可以完全打通，能够轻松装下大件行李箱、儿童推车等大型物件，既能让时尚青年随时享受自由出游的惬意，又能满足家庭客户带娃照顾家庭的需求。

Ø超越同级的室内空间：通过2550mm的同级超长轴距，打造出领先同级的舒适驾乘空间。人性化薄型座椅的设计与平整化的后排地板等空间细节处理，为年轻人邀请朋友、家人共享汽车创造更多的可能。

Ø优化内部储物空间：威驰FS挡杆前方设计成双层储物格，可用于放置手机、驾照、卡片等零星小物件，提高了空间利用率。

Ø全系标配6:4分割可倒式后排座椅：得益于两厢车型舒适实用的空间设计，以及6:4分割可倒式后排座椅，威驰FS的后备箱方便存放大件行李，能为生活带来更多便利。

、高质感人性化内饰设计

威驰FS的内饰设计进一步演绎“简洁优雅”的设计概念，不断优化内部空间的几何线条，在细节上坚持精细设计与趣味性的结合，使每个部分、每个连接处以及外观处理均保持一致的结构比例，营造和谐统一的风格，从而在感官、性能和品质方面超越同级，不仅彰显出了年轻人的运动与活泼，还给人留下了更具大气、更高品质的深刻印象。

Ø层次分明的中控台：中央控制台采用人性化排列布局，纵向排列的音响和制热面板设计独立，与车舱整体的宽敞感协调一致，使中央控制台更具层次感，营造出更具流畅性的视觉感受，带来卓越的操控体验。中高配车型的音响、挡杆以及旋钮区域采用金属与光滑黑色装饰，不仅优化了触摸手感，而且营造出大气、高级的内饰氛围。中控台面板、门板、方向盘、挡把等处沿用了缝线式处理，该工艺采用了日本高精密的铸造技术，呈现出既立体又有质感的高规格视觉感受。

Ø动感时尚的自发光仪表盘：三环筒状设计的光感仪表盘，风格独特，极具运动感，搭配环保驾驶指示灯以及MID多功能显示屏，实现超越同级的魅力及高级感。高配车型仪表盘特色鲜明，白色字体显示和立体三维刻度，显示效果清晰，样式更新锐，彰显精确度和创新性。

Ø风格多样的内饰配色：威驰FS的内饰配色更加活泼，可提供纯黑色、黑色/象牙色撞色的两种选择。纯黑色彰显出大气稳重的同时，也极具运动感；而黑色/象牙色的明暗撞色搭配，不仅视觉观感更为协调时尚，还通过大面积的象牙色营造宽敞明亮的车内氛围。

Ø薄型座椅设计：威驰FS的薄型座椅，采用直线缝合设计，通过椅背处的深浅色变化以增强立体感，同时展示了良好的工艺，奢华感物超所值。双色座椅配色，营造高雅氛围，同时创造适合两厢车的运动感。此外，座椅还拥有3段式防滑坐垫及良好腰部支撑性和高包裹性的椅背，不仅增大了后排膝部空间，还全面提升了乘坐舒适性和安全性，并减少疲劳感。

、高效充沛的动力

与全新威驰（三厢）一样，威驰FS的动力系统延用NR系列的1.3L、1.5L两款发动机。1.3L发动机的最大功率为73kW，最大扭矩为123N·m；1.5L发动机的最大功率为79kW，最大扭矩为140N·m，两款发动机均配备双VVT-i可变气门正时技术。在传动系统方面，威驰FS配备了手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，该变速器具有变速范围大、变速响应快、传动效率高、运转顺滑噪音小、重量轻、体积小、操作人性化等特点。此外，全系车型还配备了同级罕见的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，在带来超越同级驾驭体验的同时，实现了更高的燃油经济性。

威驰FS所搭载的NR系列发动机，应用了丰田专利的双VVT-i技术，能令燃油效率最大化发挥，实现了高性能、低油耗与低排放的绝佳平衡，达到了国V排放标准。

Ø双VVT-i技术是丰田的专利产品，也是一汽丰田旗下高级轿车皇冠和中级轿车锐志必备的动力技术之一。经过多年市场检验，双VVT-i已发展成为世界领先的纯熟发动机技术——根据车辆运行的实际状况，对发动机的进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制，不仅使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少，同时也实现了在中低转速下的充沛扭矩输出，及高速转下的卓越动力输出。

Ø通过对进气通道进行特殊处理，能让经过的油气混合气具有高滚流和高流动性，使其进入发动机时可以分布地更均匀，燃烧地更充分，配合同级别顶级的11.5：1的高压缩比，实现强劲充沛的动力输出。

Ø进气歧管等部件采用树脂材质组件，配合活塞、曲轴等零部件的优化设计，令发动机整体具有紧凑和轻量化的特点。

Ø采用了滚针摇臂轴式气门结构，更有效减少了凸轮轴和滑动部件的摩擦，减少了发动机阻力，降低摩擦损耗，令燃油效率进一步提升。

专为中国市场开发的手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，将高效率的燃耗和极具动感的驾驶性能融为一体。它具备8个模拟挡位，并通过传动效率的提升、油泵系统的优化等措施，完全发挥出CVT变速器在平稳驾驶、灵活操控和静谧性等方面的优势。

Ø采用丰田第三代无级变速器：S-CVT在追求更低油耗的同时，通过模拟8挡，力求达到像传统自动变速器那样，给驾驶者带来换挡时的加速感，提高驾驶乐趣。除了在D挡状态下进行无级变速外，还可以切换到手动模式，通过变速杆的＋/－操作，可以像手动挡车一样，根据驾驶员选择的“挡位”驾驶。S-CVT超智能无级变速器的革新技术主要体现在三个方面：

-挠性锁止液力变矩器，能将锁止离合器控制在一定转速，同时实现“降低振动”和“提高传动效率”，车辆起步时通过挠性锁止扩大锁止区域，传动效率可达到95%，振动等级减半；

-同轴双排出口油泵，车辆加速时使用高压排出口，维持速度或减速时切换至低压排出口，能降低油泵损失达30%；

-低粘度变速器油，据悉，S-CVT变速器油的粘度在各汽车厂商的CVT变速器油中是最低的，能降低0.6%的油耗。

Ø扩大变速比范围，提升燃油效率：手自一体8速S-CVT超智能无级变速器采用了全球首个高效率双管油泵，配合其新开发的高效率变矩器（带挠性锁止机构）、带轮以及低损耗的离合器等，打造出较以往更为扩大的变速比范围，在正常模式的巡航状态下，改善了发动机的配合转速，结合液力变矩器，达成极高的燃油经济性。

Ø高智能化自动换挡控制，提升操控感：手自一体8速S-CVT超智能无级变速器采用了高度智能化的自动换挡控制，可随时根据油门踏板的开度及发动机转速做出换挡选择，带来优异的加速感。还通过对变速器的挡位控制，在制动及下坡时可最大化利用发动机的制动效果，进一步提高行车安全性。

智能节油启停系统

配合“以实现中国市场最具竞争力的燃油经济性”为目标研发的NR系列发动机、手自一体8速S-CVT超智能无级变速器、F1空气动力学设计车身、低滚动阻力轮胎等，以及全新匹配的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，威驰FS实现了同级别中顶级的燃油效率——1.3L车型的百公里综合工况油耗低至5.2L；1.5L车型的百公里综合工况油耗均为5.4L。

Ø车辆在短暂停留，例如堵车、等红绿灯时等，驾驶员踩住制动踏板并停稳车辆后，启停系统开始工作，使得发动机熄火，而车上的电气系统依然继续工作，从而节省不必要浪费的燃油。

Ø在城市工况下，采用TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统可以有效提升约7%的节油效果。

为了提升车辆的乘坐舒适性，威驰FS通过应用雷克萨斯采用的齿轮抛光等组件优化技术，有效优化了齿轮组件，减少运行操控时产生的震动，降低噪音，带来极佳的静谧感受，实现了同级别顶级的静谧性。

、全方位升级安全

按照丰田安全理念开发的威驰FS，延续了三厢版全新VIOS威驰的五星安全优势，以丰富的主被动安全配置，为驾乘人员带来周到的安全保障。

Ø全系标配VSC+TRC+HAC：为进一步提升主动安全性能，威驰FS还全系标配了VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能，这些系统能够随时监控四个车轮运转状况，选择性制动雨雪湿滑路面上打滑的车轮，并限制发动机的输出，以确保车辆沿着既定的方向行驶，避免车辆失控侧滑的发生，大幅提升了车辆的安全表现。

Ø全系标配ABS+EBD+BA：为了给车内乘员提供安全舒适的乘车环境，威驰FS搭载了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统，再加上前排未系安全带提醒功能（闪灯+声音），大幅度提高行车安全性。

Ø丰田独有的GOA车身技术：威驰FS车身采用丰田品牌独有的GOA车身技术，在发生碰撞时，能合理有效地吸收并分散碰撞能量，从而为车内人员提供足够的安全生存空间。

Ø周到的被动安全防御：前排座椅及部分后排座椅的ELR三点式安全带（预紧限力式安全带）、前部及侧部SRS空气囊、WIL概念座椅和ISO-FIX标准儿童座椅固定装置，均能全力保障突发情况下座舱里乘客的安全。

Ø对行人的安全保护：除了对车内成员的保护，威驰FS还采用了相当于E-NCAP五星水平的行人保护车身，充分考虑到了对行人的保护功能。

Ø实时监控：VSC车身稳定性控制系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制动和油门等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。

Ø主动干预：VSC车身稳定性控制系统可以通过主动调控发动机节气门，来调整发动机的转速，调整每个轮子的驱动力和制动力，以保证车辆的行驶稳定性，防止汽车的过度转向和转向不足。

Ø事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC车身稳定性控制系统会用警告灯警示驾驶者注意安全。

、人性化细节

面对追求超越期待的风格和价值的首购先锋派，威驰FS在细节方面进行周全考量，以带来超越期待的便利性、舒适性、科技感，以及更高的耐久性。Ø仪表盘位于方向盘前方，刻度为立体型，白色文字搭配蓝色背景光，显示效果精确，可以让驾驶新手迅速、清晰地查看行车数据。

Ø在车速表下方设置有MID多元信息显示屏，可显示时钟、挡位指示灯、ODO/TRIP驾驶监控等多项信息，方便随时查看，并以亮蓝背景光显示，提高阅读的便利性。

Ø为了方便驾乘者的使用习惯，收音机及CD音响采用旋转式按钮，并对细节部分进行精心设计，旋钮控制更精确，其位置契合驾驶者使用习惯，使用时只需轻轻旋转即可，操控更安全、便捷。

Ø威驰FS为了打造更高便利性，使其与乘员的距离更为接近，方便了乘员的拿取，实现了卓越的实用性。

Ø威驰FS全系的后排座椅可按6:4的比例放倒，有利于扩大后备箱储物空间，能便捷灵活地存放更大更长的物品。

Ø三段式车门设计将车门的开合分为三挡，帮助控制力度。

ØD型方向盘采用了平底边沿设计，扩大了腿部空间，乘坐更加舒适。

Ø方向盘上设置的拇指休息区间，提高了驾驶抓握力和舒适度。

Ø座椅设计更符合人体工学，可以有效减轻车辆在复杂路面行驶时带来的颠簸感，有利于降低长途驾驶的疲劳感。

Ø使用减震减噪车身。车身上部，车身底部，车厢内部及侧面车门外板和内部皆采用了吸音隔音减震材料，实现了平稳操控性，安稳舒适性及优异的静谧性。

Ø除了搭载定速巡航、智能钥匙、一键启动系统等配置，威驰FS还配备了VSC车身稳定性控制系统、TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，实现了消费者对车辆品质感、科技感的更高要求。

Ø使用防锈涂层，面对恶劣路面，车身底罩采用耐石击性涂层，确保防锈性能，保证持久耐用。

Ø使用防锈钢板，车身上许多部分设置了防锈钢板，提高车身防锈性能，应对不同路况与气候变化。

Ø威驰FS在中国丰田汽车研发中心主持下，恶劣路况进行了耐久性测试，确保其底盘等结构具有更高的耐久性。

、专为中国市场打造

研发团队100%应对中国用户的习惯，对威驰FS的性能进行充分调校，使其更加符合中国市场的需要。

Ø符合中国驾驶路况的悬架系统，并将减震器的减衰力调整至最优。

-即使在粗糙不平的路面上行驶也能过滤掉一些不平，配合柔软舒适的薄型座椅，能有效减少传递到车内的震动，保证驾乘舒适性。

-在确保车身刚性的同时，通过配置VSC车身稳定性控制系统，提升高速行驶时的直行稳定性和操控稳定性。

Ø专为中国市场开发的EPS电子助力转向系统。

-能够或轻或重地随意操控方向盘，获得良好的转向体验。

-实现操控方向盘时的清晰手感，随着车速变化，改变手感重量，实现轻松操控。

Ø专为中国市场开发的高性能制动系统，结合中国用户的偏好、中国道路环境，确保初期制动效果。