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8万CVT车推荐：奇瑞E5

[XCAR导购原创]

对于关注自主品牌车型的用户来说，往往将买车用车的实惠作为首要考虑方向，价格低廉皮实耐用且省油经济的车型是最值得入手的选择，相比传统自动变速器而言，CVT对于燃油经济性的贡献要大得多，自主品牌的CVT车型正好能满足这类消费者的实际需求，所以在此次的文章中我们就为大家盘点四款价格在8万左右的自主CVT车型，希望能够在您选车的过程中起到一定的帮助。

推荐车型一：2014款奇瑞E51.8L CVT优悦版

官方售价：7.68万

作为老款车型A5的替代者，奇瑞E5占据着十分重要的位置，在家庭用车这个庞大的潜在消费群中奇瑞寄希望于E5能够继续发扬A5的优良成绩，在外观方面，奇瑞E5采用了全新设计，大面积电镀中网格栅更加符合潮流趋势，车尾部的过度也没有了老款A5的突兀之感。整体上讲在外观方面E5已经完全摆脱了老款A5给我们的固有印象，变得更大气更时尚。

经过全新优化过的内饰令人耳目一新，上深下浅的配色明显偏重于家庭用户，整体工艺也较以往车型更上一层，中控台整体分布规整，上手使用没有任何难度，空调开关、出风角度调节以及空调档位调节皆使用了大圆形镀铬旋钮设计，旋钮上方以及旋钮中间均有指示灯。

1.8L 优悦版CVT车型售价为7.68万，在配置方面保证了足够的功能性与舒适度，外观方面包括前雾灯、铝合金轮毂以及电动调节后视镜等均为标配，而在车内像多功能按键、真皮座椅以及后倒车雷达等配置也为其增加了实用度，较为不足的地方在于多媒体方面较为薄弱，只保留了基本的AUX外接音源接口。

动力方面，奇瑞E5 CVT车型搭载一台型号为SQR481 FC的1.8L发动机，最大功率97kW/5750rpm，最大扭矩170Nm/4300-4500rpm，变速箱拥有模拟7个档位的手动模式，还具有低速档与雪地模式，驾驶者完全可以按照路况需求随时切换。

28万CVT车推荐：东南V5菱致

推荐车型二：2014款东南V5菱致1.5L CVT舒适版

官方售价：8.18万

借助于翼神底盘系统打造而来的V5菱致是目前东南汽车主打的紧凑级车型，新款车型在售价方面也有所调整，CVT最低配车型已经接近8万元大关。东南V5菱致外观设计采用了较多的横向纹路风格，大气的中网格栅与犀利的鹰眼式前大灯的组合具有一定视觉冲击力，相比之前的车型要更加时尚稳重。

东南V5菱致内饰拥有两种不同风格可供消费者选择，主打家庭用户的上深下浅与主打运动风格的全黑色内饰，控区的设计棱角分明体现了硬朗的特色，内饰整体用料虽然并不突出但工艺水平的严谨程度较之前车型提升很多，接缝处理以及旋钮的手感都比较出色。

售价为8.18万的CVT舒适版车型是全系的次入门版，所以在配置上还是以基础的实用性为主，不过诸如LED日间行车灯、外后视镜电动调节以及倒车雷达等实用性配置还是有所体现，另外在舒适性方面CVT车型特别增加了真皮方向盘与多功能按键来满足消费者的使用需求。

V5菱致车型只搭载了一款1.5L发动机，虽然排量并不算太大，不过在参数表现上相比同级车型要强出不少，最大功率达到了88kW，最大扭矩为143Nm，与之匹配的变速器除了传统的手动5速之外还有更加符合城市驾驶需求的CVT变速器。

38万CVT车推荐：东风风行景逸S50

推荐车型三：2014款东风风行景逸S50 1.6L CVT豪华版

官方售价：7.99万

作为东风风行旗下首款紧凑级家用轿车，景逸S50在外观设计上还是下足了一份功夫，倒梯形中网采用了大量镀铬材质，下格栅则使用了黑色网状设计，菱形前大灯造型犀利，另外还加入了时下流行的LED日间行车灯，在此同时外部规格也颇具竞争力，2700mm的轴距已经接近B级车的标准。

内饰方面景逸S50采用了深色风格的配色方案，全黑内饰搭配银色装饰条突出了主打年轻时尚化的路线风格，中控台各功能区域的布局非常的清晰，较多采用了方形的设计元素，淡蓝色背光的仪表盘显示清晰，整体材质的运用与细节工艺也没有任何不足之处。

售价为7.99万的1.6L CVT豪华版配置特点主要体实用性为主，包括真皮方向盘、外后视镜电动调节、前排中央扶手以及外接音源接口等保证了必要的实用性，另外在主动安全方面还增加动态稳定系统，保证车辆行驶时的安全性。

景逸S50将搭载1.5L+MT和1.6L+CVT两套动力系统。1.5L发动机型号为三菱4A91S，其最大输出功率为88kW，峰值扭矩为143Nm。传动系统与1.5L发动机匹配的是格特拉克的5速手动变速箱，而与1.6L发动机匹配的是邦奇的CVT变速箱。

48万CVT车推荐：比亚迪L3

推荐车型四：2012款比亚迪L31.8L CVT尊贵版

官方售价：8.29万

从F3平台升级而来的比亚迪L3在各个方面都比前者要更加时尚，全新车型在外观方面更加时尚流畅，尤其是熏黑的透镜大灯更是增添了几分锐利之感，LED尾灯的加入也为其平添前卫特色，不过在侧面线条上L3并未摆脱F3的固有印象，让人稍感遗憾。

内饰方面比亚迪L3与老款F3相比有了翻天覆地的变化，全新灰色为主的配色风格非常具有科技质感，整体工艺水平与细节处理也有着质的提升，橙色背光的仪表盘绚丽夺目，而中控台整体造型也与老款卡罗拉十分相似，给人一种非常熟悉的亲和力。

售价为8.29万1.8L CVT尊贵版车型是比亚迪L3全系的旗舰版车型，配置方面的丰富程度也非常高，诸如无钥匙启动、DVD导航、自动感应大灯、电动天窗以及倒车影像等高端配置应有尽有，对于8万左右的售价来讲可谓非常划算。

动力单元上L3搭载了比亚迪自主设计的483QA 1.8L自然吸气发动机，动力参数表现较同级车型来说也比较出色，最大功率达到了90kW，最大扭矩为160Nm。与之搭配的是一台带有手动模式的CVT无级变速器，并且拥有“SHIFT LOCK”挡位锁，可实现挡位锁定。

总结：随着自主品牌车型越来越完善的技术实力，变速器方面已经不再是制约其发展的因素之一，而CVT车型因为其优秀的燃油经济性也备受一直强调性价比的自主品牌车型所青睐，对于消费者而言，选择CVT车型可以获得相比手动车型更加轻松惬意的驾驶方式以及相比传统自动变速器更为出色的燃油效率。

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