鲁达 车子到了一定年纪，像我这样的“强迫症”，总会假设她的线路会哪里有老化了，接头是不是有破损之类的。既然是全面翻新，一不做二不休，来一次全车线路检查。
结果还好，线路整体80%完好，包皮柔韧有弹性，尤其是高温区的线路，我见过太多同年纪的欧洲车，线路包皮完全是脆的，别说捏，一碰就碎。
对比之下，日本车的确在橡胶部分的品质，比欧洲车好太多，而且，不只是雷克萨斯，本田日产等等，上了十年后，线路等橡胶件，普遍都依然状态很好。
不过，插头就不行了，很多都一拨就断脚，只能全部更换，还好有万能的陈田，容易找也不贵，就是费点心机。
说起橡胶部件，有一个零件不得不说，就是正时皮带，这次翻新，当然两条都换新，但拆下来的旧皮带，居然是原厂的，一次都没换过。我御用修理厂丰田专家明哥告诉我，他见过好多部UCF10，里程近50万都没换过正时皮带，当时他不鼓励这样冒险，但毫无疑问皮带质量是相当好的。
另外，大家已经看到，内饰已经被我拆光，拿去做全面翻新了，还有车身油漆，给我点时间，香槟塔测试，我尽快做。