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(五羊本田优酷照片)五羊本田优酷110和喜鲨125?

还在为“速度与激情8”里惊险刺激的飙车场面感到震惊吗?其实你也可以像多姆一样,帅而霸气地抛下一句“看方向盘在谁手中!”,然后开着车,“武”能与直升机、外星飞碟赛跑,在枪林弹雨自由穿梭,“文”能避开飞碟声波探测、让外星人一脸懵懂。

因为对于有着“工程师”美誉的Honda来说这并不是难事,只需要带上VR眼镜,点开优酷这个页面(Honda SPORT HYBRID混动系统VR 链接:),就能让你如临其境地体验这个场面;如果现实中想体验这样场景的话,那就更简单了,只要拥有一辆搭载新一代Honda SPORT HYBRID混动系统的车就好了,比如已经在国内上市的新雅阁 锐·混动和新思铂睿 锐·混动。

“混动更运动“ 不一样VR试驾体验

借助VR技术,Honda给我们展现的是SPORT HYBRID混动系统,简单来说,它有三种模式:纯电动模式、混动模式和发动机模式,在保证动力响应最为迅速的前提下,百公里油耗只需4.2L,实现了节油与运动的完美结合。

想要知道这套系统如何实现“混动更运动”的?那么就请带上VR眼镜,进入“Honda SPORT HYBRID”的世界吧。

没错,坐在驾驶席、穿着西装握着方向盘的人就是你啦,当然你还可以左右看看后视镜,往上瞧瞧天窗,总之SPORT HYBRID锐·混动VR试驾体验营造的就是真实的驾驶状态下驾驶者的感官场景。

言归正传,当你启动车辆,挂上档杆之后,副驾座位上出现一个虚拟人物,它就是SPORT HYBRID混动系统的“化身”。接下来的旅程,它会像4S店里的试驾员一样带你体验SPORT HYBRID混动系统的独特魅力。

当车辆启动或者低速行驶的时候,如果是传统燃油动力的话,此时发动机转数直线提升,耗油量最大,但是SPORT HYBRID混动系统会在这个阶段自动启用纯电动模式,由行驶用电机直接驱动车轮,从而实现零油耗。

同时,SPORT HYBRID混动系统所搭载的高功率锂电池模块,除了提高电池功率和能量密度外,还提升了冷却效率,搭配上其它辅助部件的小型轻量化,使得智能动力单元(IPU)的体积降低了11%,重量减轻了6%,大大提升了纯电动模式的续航里程。

当然,纯电动驱动的模式除了零油耗之外,还有加速快、静谧等优点,安静到可以听见自己的呼吸声。

如果你深踩一下油门踏板,SPORT HYBRID混动系统就会由一开始的绿色变成了蓝色,自动切换到混动模式。与其它混动系统不一样的是,此时SPORT HYBRID并没有让发动机和电动机同时驱动车辆,发动机的作用仅仅是为电池充电,然后间接提供电能给电动机工作。

这样的好处是保证了发动机以一个比较稳定的功率工作,达到节油的目的,而且,保持了电动机高效、强有力的驱动,保持车辆的运动性能。

你以为这就结束了?别着急,请继续看。当SPORT HYBRID混动系统感受到你持续的动力需求时,它就变成了桔黄色。在高速巡航状态下系统自动切换到发动机模式,由发动机通过离合器直接驱动车辆,电池组则处于待机状态。

此时的巡航速度相当于日常驾驶中的最高档位。众所周知的是,当发动机以高效、稳定的动力输出时,相对油耗也是最低的。

当载弹量惊人的直升机和硕大的UFO从你头顶飞过时,第一反应就是逃逃逃,加速!!!此时SPORT HYBRID混动系统自动切换到混动模式,按下“Sport”按钮,动力响应更加突出,发动机以最高功率运转,与直升机、UFO的赛跑开始了…

当你飞跃过断桥之后,这段紧张而刺激的旅程就结束了。值得一提的是,这套系统三种模式就像VR中的现实与虚拟一样,自由切换,平顺而神奇。快看看油耗显示吧,综合工况下只有百公里4.2L,是不是很节油?

强劲的动力,超低的油耗, SPORT HYBRID混动系统构成“功不可没”。它主要由2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴(DOHC)汽油发动机、双电机电动CVT、控制双电机工作的动力控制单元(PCU),以及由高功率锂离子电池和DC-DC变频器等构成的智能动力单元(IPU)等硬件组成,最大的特点就是主要用电动机驱动,汽油发动机多数时候负责为电池组发电。

“混动更运动” 新品首发助力电动化未来

作为Honda在中国推动电动化发展的重要一步,SPORT HYBRID技术已经在国内主力车型上搭载,先后投放市场的新雅阁 锐・混动和新思铂睿 锐・混动获得消费者好评,也取得了喜人的销量表现。

此外,在2017年上海车展上,搭载SPORT HYBRID技术的全新一代CR-V 锐·混动车型也进行了全球首发,这是Honda在华推出的又一款混动车型,预计在今年下半年上市。

对于国内普通消费者来说,全新一代CR-V所搭载的SPORT HYBRID混合动力系统是最合适的选择。目前,国内SUV市场的混合动力车型大多集中在豪华车领域,而合资品牌混合动力SUV屈指可数且产品极其小众。全新一代CR-V将基于超越同级的产品力与性价比,让SPORT HYBRID混动系统成为普通消费者环保首选。

本届上海车展中上,Honda发布了加速推进产品电动化的事业战略。“全球的电动化趋势,比我们预期中还要迅猛,所以Honda也正在转变事业方向,加速推进电动化发展。”Honda社长八乡隆弘表示,Honda预计在2030年左右实现全球汽车销量总数的2/3为混合动力车、插电式混合动力车及零排放车型,目前正在加快推进相关技术的研发。

▲Honda NeuV电动概念车

目前,进入中国市场的SPORT HYBRID 混合动力系统,已经让中国消费者体验到了Honda将绿色环保与运动性完美结合的优点。同时,Honda还在积极推进电动机以及电池等核心部件的国产化准备工作,以便今后能够实现更加亲民的销售价格。同时,计划于2018年推出中国市场专属的电动汽车,进一步满足中国消费者的多元化需求。

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责任编辑: 鲁达

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