鲁达 2019年8月我骑着五羊本田国三幻鲨从沈阳到银川，往返4300公里，车子是6月中旬购买，由于当时是赶在7月1号之前过度国四，我们这的经销商打折处理，我以7500元价格拿到了一台并且顺利上牌，一路摩旅行李负重35公斤，我体重75公斤，炮弹坑，沙路泥路，内蒙境内的钢制减速带，车子完好无损，写这篇评测我不想以任何品牌的踏板做比较，有比它好的太多有比它烂的太多，毕竟是一台125的小踏板，能力有限！
动力方面:由于是电喷系统所以即使暴力给油也不可能冲出去，起步到加速比较柔和，爬坡有劲但高速有点拖尾速（60以后动力跟不上）
减震:后减震简直太软了，人加行李上去基本后减震直接打底，尤其过减速带，过坑，减震打底的敲击真的很吓人，感觉发动机要散架
车架:即使带行李车子仍然很稳，过弯精准，都说日系踏板整车刚性偏软但实际上我没感觉到，车子感觉有韧性，踏板处宽裕可以大幅调整脚的位置，这点很好长途腿很容易累可以换换位置
灯光:这点必须吐槽一下，原厂大灯亮度根本不够，给人一种意思意思就得的感觉，尤其夜间，照射的面积只在15米范围，后来我在银川加了两个射灯才解决亮度问题
制动:虽然国三幻鲨不配备cbs联动但前碟刹即使你大力制动也不会完全抱死，后鼓刹在出了磨合期后也表现出响应及时
抖动:磨合期一直使用原厂10w40机油，2000公里后换了半合成，路上换了全合成，抖动是有的但还在可接受范围（比福喜 125好太多了），回来后换成5w40摩特踏板专用机油感觉比原厂的10w抖动变大，沈阳冷的早也不打算再换回去了总之在接受范围
故障率:没出过毛病，也没打不着火过，没有异响没有热衰
总结，五羊本田鲨系列是同一个发动机，车架，唯独外壳仪表什么的不一样，综合起来给这车打8分吧，够用，耐用，结实，这就够了