鲁达 今天我们来聊一聊出租车的事儿。那么，我们就从对出租车最直接体验的乘客角度来看看大家对出租车有什么看法吧。
1、车辆“带病”上路，为什么不去维修？甚至对一些闪烁的故障灯也视而不见
有些朋友在路上看到有些出租车不是“独眼龙”就是“坐轮船”，所谓“独眼龙”是指出租车的灯光系统有问题，比如在晚上、雨雪等条件下开车的时候，不容易让前后车辆识别出租车的位置，从而极易导致危险产生。而“坐轮船”则是指出租车的悬挂系统有问题，有这样问题的车会不仅在舒适性上大打折扣，而且还有可能造成悬架系统等零件与车身分离，导致更严重的事故。
除了上面说的两种情况以外，很多出租车都存在仪表盘故障灯长亮的问题，开过车的人都明白，要是故障灯常亮，可能是车辆什么地方出现了问题，要赶快去检查维修。很多出租车师傅遇到这种情况并不在意，任凭各种车辆的故障灯一直亮着。乘客在搭乘这种“病态”出租车的时候也很担心，生怕车在路上“挂了”给自己搁在路上，影响出行。
关于“带病”上路这个问题，出租车司机是这么告诉我的，他们并不是不愿意去修，谁也不想带“病”上路，但是现在修车太难了，而且一个小故障看似简单，但一修就要搭上半天的时间，这半天自己什么都不能干，很影响自己的收入。
另外有些司机表示，自己的车是从公司租来的，每个月已经交了“车份子钱”，但公司却让司机自己花钱修车，觉得这很不合理，所以也就不修。有一位司机还给我举了一个例子，“你要是自己去租车，发生了机械故障问题，租车公司不会让你自己花钱修车，出租车修车应该和这道理是一样的。”
2、明知道系安全带能提高驾驶安全，可出租车司机却不系。
安全带本来是为了在紧急情况下，保证司机和乘客人身安全不受到伤害而设计的重要零件。在实际生活中，大多数出租车的安全带难以发挥它的作用，很多出租车司机不系安全带甚至仅仅将安全带搭在身上以应付检查。
『随机在天桥上拍的一张图中可以看到出租车司机不系安全带的比例很高』
我在搭乘出租车的时候问过司机师傅，为什么不系安全带。几乎所有司机都给我类似的反馈：“城市里能开多快？平均时速也就在30-40km/h吧，这么慢的速度就算出事儿，也出不了大事儿，所以系不系安全带都一样。”听到这个反馈，我一下子就明白了，很明显这是意识问题。
3、安全带很脏，让人想系都不敢系。
关于乘客上出租车系不系安全带的情况，小编做了个调查，在调查的人中大约90%的人选择坐出租车不系安全带。究其原因，大多数人表示“安全带太脏，不想系”。而关于“安全带脏”这个情况，我咨询过一些出租车司机，很多司机表示，车上的安全带甚至自接车那天起就从来没清理过。
出租车司机也表示，虽然他们所在的公司会经常检查车辆情况，但检查的重点主要是车体是否有损伤，内饰是否干净，根本不会检查安全带干净与否，既然公司都不检查，司机又何必自找麻烦呢！而且清洗安全带非常费劲。
安全带不太好清洗，那出租车司机师傅能不能买一些耐洗的安全带护套呢？每天都换，这样让安全带更干净、清洁，这样乘客自然就愿意使用安全带了，这样既减少了因不系安全带导致的交警罚款，又提高了安全性。
4、后排显示器安装的有危险，为什么要安装？
说到这个问题，很多乘客是比较反感在车内安装这种后排显示器的，有些乘客投诉说这些后排显示器仅能播放广告视频，且内容重复度极高，并且还不能关闭屏幕只能关闭声音，很影响乘车的舒适性。另外，这些显示器往设计的往会突出头枕，这样就增加了在紧急情况下伤人的概率，甚至造成死亡事故。其实关于后排显示屏，很多出租车司机也表示比较反感，但没办法，公司要求安装，你只能遵从。来源：汽车之家
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