鲁达 单程通勤80公里左右，预算1.5万除了踏板车，还有哪些车型推荐？
这是后台一位车友留言的一个问题。
上图是这位车友的留言截屏。从中我们可以看到，这又是一位比较忙碌的摩友，通勤距离堪称小摩旅，甚至于他的用车需求早已经超出了摩托车最基本的通路属性，已经有点不适合当前的需求了，但没办法生活就是这样。
在以往的类似提问中，其实我早已经表达过常规踏板车，并不适合在这种高频使用下骑行的建议，所以这位车友在当前需求下不考虑踏板车也是比较理性的。那么1.5万的预算会有哪些车型适合，这种通勤骑行的需求呢？我们可以看看以下车型。
第一款 五羊本田幻影150 目前售价13280起
这是五羊本田旗下的一款有一定运动街车属性的跨骑摩托车，所以它整车的外观设定和常规通路跨骑车会完全不一样，看起来会比较动感，除了一体式大灯的应用以外，还会有比较明显的凸起油箱和上翘后尾设计，所以它在外观上就会有一定的新颖感。
动力方面，幻影150将会搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量149cc，最大功率9KW，最大扭矩12.52N·m，在风冷机型中动力数值还算不错，实际的性能也比较均衡，在有限的排量下完成长距离的骑行也基本能够够用。
而推荐这款车的最主要原因既不是它的外观，也不是它的发动机表现，而是这款车还算理想的骑行品质，因为这款车采用了后中置减震器，所以骑行适性就会更有保障，再加之本身的品质不错，所以就会比较适合这种高频率的骑行。
第二款 建设雅马哈飞致150 目前售价11800起
这是现阶段建设雅马哈为数不多的几款车型中比较值得考虑的一款。它属于通路跨骑车，外观的设定也会有一定的街车元素，但并不是那么的突出，前后悬挂也没有做出太多改变，所以这款车的实用属性依然还在。
而推荐这款车的原因纯粹就是看到了它的发动机表现，它所搭载的这款雅马哈创核科技发动机，实际排量149cc，最大功率9.5KW，最大扭矩13N·m，在同规格车型中会有一定优势，不仅低扭充足而且油耗还会比较低。
其中最能直观展现的就是油耗，温柔状态下巡航骑行它的百公里油耗就可以保持在1.9L，再结合它的14L油箱容积达到一个700km的续航还是比较轻松的，所以更注重高频率状态下的性能表现，飞致150无疑就会更值得选择。
除了以上两款车型以外，其实当前需求下值得推荐的非踏板类摩托车还有很多，比如，相对有实力的跨骑车还有豪爵DR150，济南铃木极客飒150NK，力帆优化后上市的水冷150KPS191，启典150系列，以及有玩乐倾向的本田系的190街车和复古车等都是值得考虑的，它们自身的特点也都会非常突出。
与此同时，济南铃木的酷道155，豪爵的GZ150E，TR150E等太子车都是能够胜任的。
总而言之，题主的当前需下，虽然骑行的路程有点远，但是除踏板车以外，能够适合此项任务的车型还是比较多的，尤其在没有具体要求的前提下，如果我们持续推荐的话，所涉及的车型就会非常多，所以题主在不知道如何选择的前提下，就可以重点先看看前面所介绍的两款车型，顺便再了解一下有所提及的其他车型，这样心里就会更有底。
我是《骑士分享》摩圈一菜鸟