鲁达 今天和大家聊一聊，摩托车的保养，摩托车的保养是个系统工程，不仅仅是换机油，是有很多项目共同组成的。
1、机油是保养的首位，根据机油SAE标准来分级，润滑油桶上有类似0W-40这样的标号。这个标准是由美国汽车工程协会制定，用来衡量润滑油在不同温度下黏度的标准，字母“W”前的数字代表低温流动性，数字越小低温下流动越好。“W”后面的数字代表高温流动性，数字越大高温黏度越高，高温下油膜保持能力就越好。机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。新车在磨合期内，一般要更换三次机油300公里、800公里和1500公里，磨合期内第一次和第三次换机油滤芯对发动机比较好，出了 磨合期1500公里以后，没2000—3000公里换一次机油和机油滤芯。
2、空滤、空气滤芯就像是人的肺，不断的过滤掉空气的杂质，空滤如果破损，灰尘和沙土就全通过化油器进入气缸，磨损环和气门，如果空滤堵塞，就会造成动力不足，油耗增加致排气高速冒黑烟，久了车的耐用性和动力就会大打折扣。
3、轮胎、清洗保持胎面干净，花纹里不要有塞石头、胎压要保持在正常范围，油箱，国内的汽油杂质很多可以每年一次吧油开关拆掉，把最下面的水锈倒掉，晾干，重新装上。还有定期调节气门间隙。牙盘链条，喷链条油一类是普通油，但比较粘，另一类就像白色粉状物，不会溅开，链条油只需薄薄喷一层，就可以维持千公里以上，这样你爱车的牙盘链条就可以多用几年了。刹车片至于奥使用超过3分之2，就必须换掉不能等到磨光了才换，第一是安全问题，因为刹车的热能很快会传递到刹车片上，容易造成刹车摩擦物料的脱落，酿成事故。第二是对刹车盘损伤很大，不要为了省刹车片而损耗昂贵的刹车盘，那样绝对是得不尝失。