鲁达 油价又涨了！最近这一两个月，不仅开车的很关注油价，摩友们也很关心油价，特别是大排量车主的心非常复杂！恰逢油价居高不下，你们是不是跟我一样，想要入手一台代步的小踏板来缓解舍不得加油的尴尬？
要问这两年国内市场最火的小踏板是哪款？答案自然是来自铃木U系列的UY125，这款小踏板可以说是独孤求败，不仅销量遥遥领先，而且引发同行争相模仿，包括有些自恃清高的大厂也加入其中，足以见得铃木UY125的实力有多强。
其实早在UY之前，UU就已经名声在外了！作为国产车型返销日本本土市场，而且价格要比国内高得多。2020年北京闪送小哥骑着UU125两年行驶超过20万公里，直接让铃木U系列由此封神！U系列踏板的销量已经超过40万台，让竞争对手望尘莫及。
铃木U系列踏板目前为止一共有三款车型，分别是UU125、UY125和最新上市的UE125（优驿），前面两款我们已经非常熟悉了，今天要来跟大家聊一下最新的优驿125！作为铃木“U”系列神车第三款，8380元的起售价，是目前U系列当中最低的，UE125继承了U系列的优良基因，这款车能不能成为你代步的选择，甚至是新的爆款车型，且看Top1摩托为你解读。
车型解读
铃木UE125分为两个版本，鼓刹版8380元，碟刹版8980元！其实UE要比UU更加时尚一些，外观设计风格和UY更为接近。三款车的尺寸相差无几，发动机也都是一样的，主要的区别就是外观风格和配置上的差异。
UE125的外观有很明显的铃木运动基因，比如头灯的造型就有比较强烈的铃木风格。V形灯组与蜂窝状通气孔分列两侧，更显凌厉动感。出于成本考虑，UE125配备了这个级别常见的卤素大灯，但是日行灯和尾灯均为LED形式。
为了与另外两款U系列兄弟车型形成差异化，UE125并没有配备负显液晶仪表，不过对于一款代步踏板来说，更加直观耐用的机械仪表足以，考虑到UE125是当中最便宜的，这个配置也无可厚非。
代步踏板的诉求之一就是方便，左右两侧各有一个开口相当大的“手套箱”，放两杯奶茶妥妥的，平时用来放一些随车零碎物品绰绰有余。另外中间还有一个折叠式挂钩方便买菜，右侧电门锁旁边还配备有充电接口。
前正立式液压减震，搭配后独立减震，兼顾运动性和日常骑行舒适性，从容应对激烈驾驶和各种复杂路况。
原厂配备的铝合金后扶手，也有预留尾箱安装螺丝孔位，无损安装超大尾箱。有双人出行需求的情况下，在加装尾箱之后也能妥善解决头盔放置的问题。
低配版本配备传统的前后鼓刹，高配版本采用前碟后鼓的搭配；轮胎部分采用前12寸后10寸的真空运动胎。
前正立式液压减震，搭配后独立减震，兼顾运动性和日常骑行舒适性，从容应对激烈驾驶和各种复杂路况。
铃木U系列的畅销离不开这套超级芯动力平台，融合了铃木多项赛事技术，油耗更低、能效更高，噪音小振动小，具备非常优秀的运行品质。124.3cc排量的单缸发动机，最大功率6.9kw/6000rpm，最大扭矩10Nm/7000rpm，在双油门拉线的加持下，动力响应灵敏随叫随到。
这台发动机已经在另外两个兄弟车型，UU和UY上得到了充分地验证和考验，发动机数据在同级别竞品当中表现突出，综合性能堪称同级标杆，满足日常通勤代步毫无压力。
竞争力强劲
铃木UE125具备6.9Kw/10Nm的动力输出，领跑众多竞品车型。相比同级竞争对手，豪爵UCR/USR125（6.6kw/10Nm），雅马哈赛鹰GT/福喜（6.1kw），五羊本田NX125（6.6kw），UE125在动力方面占据上风。
铃木UE125在配置方面与同级别车型相比保持上游水准，与同配置级别的产品相比品牌更具优势，而且8380元-8980元的价格定位，在万元以下的代步小踏板当中很有竞争力，也是你日常代步的绝佳之选。