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自从本田PCX150以CKD的形式进入国内市场之后,想必很多人对这种模式都有了一定的了解。随着太仓工厂的逐渐成熟,这种CKD形式引入的车型会变得越来越多了。这不最近就有消息称本田旗下的一款休闲拉力车CB400X即将以这种方式引入国内市场,下面就一起来看看吧。

我们都知道本田CB500X是国内在售的大贸车型,虽然销量还不错但不过是泰产而且价格并不低。而CB400X则是日本本土车型,采用发动机整机进口,通过CKD的形式(由五羊本田和新大洲本田生产)进入国内的话还是有较大的优势。预计这款车在今年的摩博会发布,正式上市估计要等到2021年了。

就外观来说,本田CB400X的整体设计延续了家族式的设计语言,与自家大哥CB500X区别并不很大,各部分布局合理,车身线条硬朗,虽然比较像街车但还是保持了拉力车特有的侵略性。一体式座椅,长约20cm的透明风挡,保证了驾驶的舒适度。

全系LED灯具,大面积的方形液晶屏和钢管钻石型车架等设计都属于主流的配置。减震部分,采用的是正置前减震,搭配中置后减震,还是很常见的。刹车部分,前后轮采用的是波浪形液压盘式碟刹,标配ABS系统,保证了制动的安全性。

动力系统,本田CB400X搭载的是一台直列双缸水冷四冲程发动机,匹配滑动离合器。其中,实际排量为399cc,最大功率为34kW/9000rpm(最大马力为46Ps),最大扭矩为38N.m/7500rpm。其他参数部分,车身尺寸为2085*830*1335mm,轴距为1410mm,座高为795mm,整备质量为 196kg,油箱容量为17.5升,百公里油耗为3.6升。

由PCX150的定价可以看出,本田CB400X对国内市场拉力车的现状应该造成不了太大的冲击,而就算有较大的价格优势,根据钱包的厚薄程度,普通人购买一辆5万左右的摩托车还是有诸多考虑的,毕竟偏向于玩乐的摩托车和遮风挡雨的四轮汽车性质还是不一样的。

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责任编辑: 鲁达

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