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五羊cbf190r这车怎么样

话说,在中国的摩托江湖,最会精打细算的是哪个品牌?笔者说是本田,你一定很意外。其实本田在中国非常会“过日子”,一个190车型平台和发动机,被本田玩出了四个花样,分别是新大洲本田的CBF190R和战鹰CBF190X,以及五羊-本田的CB190R和猛鸷CB190X。再往前推,类似的案例还有新本的战神150和五本的幻影150,也是一个车型和发动机,给两家合资公司卖,得益于本田这个强势品牌,都卖得很不错。再往前推,其实还有类似的案例比如威武100和锋驰100,你说本田是不是最会精打细算?

回归到本次主题,对于同样的“套路”,猛鸷CB190X对战鹰CBF190X,用户该纠结了,选哪一个呢?

猛鸷CB190X标准版裸车定价刚刚公布15180元,摩旅版的定价是16980元,区别就是摩旅版多出两个边箱和发动机护杠,贴花也略有不同。

标准版猛鸷的定价非常微妙,因为战鹰CBF190X裸车价(不含护杠、三箱)的官方定价是14980元,仅仅200元的差距。两个本田的小排拉力车,究竟该选谁呢?这里将两车的一些主要配置进行一番对比,给大家一个参考。

车体尺寸

车体主要尺寸数据如表格中所示。三维尺寸上,两者主要差别在车辆高度,猛鸷比战鹰高出107mm,近11厘米的高度差是很大的差别,这说明猛鸷有更高的手把,这在骑行姿势上更有利于车手的身体直立,长途骑行更舒适。

大灯造型和有无鸟嘴是两车最大的外观差异

座高方面,战鹰190要底1厘米以上,战鹰的双脚着地略好一点,但总体两车差别不大。猛鸷的离地间隙要高出战鹰22mm,这也是一个很可观的间隙量,有利于长途摩旅的通过性。显然,作为后发的猛鸷,在车身离地间隙、手把高度等对长途骑行比较敏感的尺寸数据上,有更精细的考量。

刹车系统

战鹰采用的是前双活塞卡钳碟刹,后单活塞卡钳碟刹,前碟刹为日清卡钳。猛鸷的刹车系统同样如此,也是日清品牌。两车的碟刹盘直径都较大,没有厂方没有公布具体数据,目测都超过20mm,目测应该是完全一样的型号。

战鹰前后碟刹系统

猛鸷前后碟刹系统

减震系统

战鹰采用倒置前减震,行程130mm,后中央减震,预载可调。猛鸷则是前正立式减震,最大行程138mm,后减震为中央减震,同样预载可调。

战鹰前后减震

猛鸷前后减震

仪表

战鹰的仪表为大屏纯液晶,档位显示只能显空档,对新手用户不太友好。猛鸷的仪表是机械指针加一个小屏液晶,也不带档位显示。两种仪表各有所爱,看用户喜好了。

战鹰仪表

猛鸷仪表

油箱

战鹰190的油箱容积为12L,猛鸷为14L,显然猛鸷在油箱设计上更贴心长途驾驶者。两车都采用航空式油箱盖。

战鹰油箱

猛鸷油箱

手把护罩

战鹰裸车是不带手把护罩的,不过有原厂选配件可供购买,猛鸷标准版裸车就带手把护罩。同时猛鸷还带双闪警示功能,红色按钮就是双闪开关,这是战鹰190没有的。

排气管

战鹰190采用的是侧置排气管,造型别致,但降低了通过性。猛鸷采用22度仰角排气管,运动感强,另一个好处是提高了通过性。

战鹰侧置隐藏式排气管

猛鸷仰角后翘排气管

前大灯

两车造型最大的差别就是头部。战鹰190是LED前大灯,照明亮度足够强,头部造型偏稳重,没有拉力车经典的鸟嘴设计。猛鸷前大灯为高亮度卤素大灯,亮度达40000cd,鸟嘴设计,造型犀利。两车大灯内都内嵌了LED灯带。

轮胎

战鹰采用的是建大真空轮胎,前110/70-17,后140/70-17。猛鸷前后轮胎的参数与战鹰一致,配备的是具有一定越野能力的菠萝胎。

发动机

两款车都是本田的190动力平台,但官方公布的参数略有不同。战鹰最大功率11.8KW/8000rpm,最大扭矩是15.3N.m/7000rpm,猛鸷分别是11.7KW/8000rpm,15N.m/7000rpm。

选配件

很多车友抱怨,贵1800元的摩旅版猛鸷与标准版差别在哪里?笔者询问了厂方人员,差别有三个地方:一是增加了一对夏德边箱,二是增加发动机护杠,三是贴花不一样。具体图片一看便知。

猛鸷标准版

猛鸷摩旅版的全貌,可以看出多了发动机护杠、边箱,贴花略有不同。

同样的新本战鹰190,也有三箱和发动机护杠、手把护罩的选配件,笔者向一位新大洲本田的经销商询问,得知手把护罩约100元,发动机护杠一般300元,三箱一般卖1200元,合计1600元(不同地方价格可能有一定差别)可以全部搞定一辆带护杠、手把护罩、三箱的摩旅版战鹰。

相对而言,新大洲本田的选配件价格更实惠一些,毕竟多了一个尾箱,不过配的箱子不一定是夏德定制的(具体什么牌子未知),但品质过硬。此外,两车都带有USB充电接口,这里就不上图了。

责任编辑: 鲁达

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