鲁达 我是一个80后，也是一个普通的上班族。每个月几千块钱的固定工资，每天来回奔波离家80公里以外的地方，现在虽然是开车出行，但是由于我所呆的这座城市，堵车是相当的严重，上班路程又远，时不时的还迟到，领导已经严重警告了，再迟到我就该被炒鱿鱼了，奈何不想换工作，只能是打算换个摩托车来解决眼下的问题。综合汽车和摩托车来说，个人还是觉得买辆摩托车比较划算，但是对摩托车又不是特别的了解，所以就很纠结买哪一款。
其实，摩托车和汽车比较起来，摩托车略胜一筹。虽然我所在的这个城市不是像北上广那样的一线大城市，但是我们这每天堵车的壮观景象，一点也不比那些大城市差，就好比每天开车等红绿灯的时间，我觉得如果骑着摩托车的话能甩汽车好几条街了。也不单单只是这个优点，个人觉得摩托车骑起来比较轻便比较有自由感，视野也比较宽阔。
摩托车车速也不比汽车慢，130迈那都是小意思，有时候还可以骑的更快。尤其是堵车的时候优势就比较明显了。哪天起床晚点了，如果开车的话，不仅一路上要注意违章，还要限速。而摩托车就不一样了，摩托车在注意安全的情况下这些因素都不用考虑的。而且摩托车的油耗、保养、保险之类的要远远低于汽车。
对比了一些摩托车车型，本人比较喜欢川崎。都说：赛道用本田，飙车用铃木，泡妞用雅马哈，玩命用川崎。可见川崎的暴力是大家公认的。跟其他几款摩托车比起来，川崎可以说是摩托车中的战斗力，拥有多缸发动机，即使是最小排量的150发动机也是双缸的。发动机技术也是相当牛逼的，很注重动力系统，提速和极速都很可怕。比如川崎H2，最高车速可以达到400km，骑着它简直像和死神在赛跑。而且川崎旗下的车型很少，技术已经达到了顶端，技术难以突破。由此可见川崎的决心。喜欢归喜欢，川崎难以驾驭也是不言而喻。最便宜的价格也得两万多，油耗也是相当的惊人，不亚于汽车的油耗。而我的预算有限，8000块钱的预算估计二手的川崎都买不来。
还是感觉125比较划算一点，价格上比较平民，容易让人接受，油耗上也不多。朋友给推荐了一款本田125，是一款手刹版踏板摩托车。先进的PGM-FI智能电喷系统，偏置气缸，滚针轴承摇臂，360°旋转涂装后视镜。还带有分体式USB充电器。我自己对这款车有点小纠结，不是我喜欢的类型。
还有一款那种地平线摩托车，定价很低，才三千多块钱，属于跑车类的，这种摩托车上不了牌照，属于定制版的，重庆巴山卧式扩缸125cc发动机，钨钢双梁车架，电启动+脚启动，ABS防抱死前后液压碟刹，原装路虎单排气管。这些都是基本的配制如果想换川崎排气，轮胎，或是机器都是另外加钱的。外观看起来还是挺酷挺帅气的，但是不知道这种定制车的安全性能有没有保证。不知道大家有没有可以推荐的性价比比较合适的125的摩托车，预算在8000元以内就可以。不妨给我推荐一下，感激不尽，尽量花个物有所值。