鲁达
胡喜（穿格子衬衫者）在打理摩托车收藏品。(资料图片)
大千世界无奇不有，美国得克萨斯州有一个摩托车痴名叫拉尔夫，他不仅喜欢驾驶摩托，还酷爱收藏摩托车。而在慈溪市，也有一个酷爱收藏摩托车的小伙子，他的名字叫胡喜。
昨天下午，记者与胡喜联系的时候，他说他正在外面看车，如果发现“宝贝”了，就下手买下来。两天前，他刚从东北买了两辆摩托车，这两天就要到货了。
从修摩托车到收藏爱好者
胡喜是一名80后，家在慈溪新浦，从三年前开始，他就爱上了收藏摩托车。如今，他已拥有了50多辆经典摩托车。他说他从小就是个摩托车迷，想将那些“经典款”收集起来。三年前，他通过创业积累了一定资金，开始圆梦，如今已经收集了50多辆经典摩托车。
前几天，当胡喜打开一家毛绒玩具制造厂的陈列室，出现在记者眼前的好像是一个摩托车卖场，“幸福250”、“大黑鲨”、“本田GL500”、“BENELLI贝纳利”、“雅马哈天王太子”等50多辆各种型号的经典摩托车让人大开眼界。
“我16岁时做过学徒，专门跟着师傅学修摩托车，也就是从那时起，喜欢上了摩托车。”胡喜笑着说，那时候趁着师傅不注意，偷偷骑着摩托车出去溜达一圈是最开心的事情了。两年后胡喜出师，虽然也开过几年摩托车维修店，但生意并不好，于是他转了行，不过对于摩托车的喜爱，并没有放下。
三年前，他加入了一个摩托车爱好者群，大伙在群里交流收藏心得和信息。看着群友们晒出的一张张摩托车图片，胡喜开始动了收藏念头，向一名群友发去了信息，希望能收购他手中的摩托车。
“如果是完好的车辆，一般都不舍得转让，但如果是废旧的车子，还是有人愿意的。”经过一番交流，一名南通的群友，愿意将自己手中的“本田王CG125”摩托车转让出来，约好时间，胡喜连忙赶了过去，然后将车运回来，动手修理。
“幸亏以前的手艺没忘。”尽管收到的摩托车已经报废，布满了一层厚厚的灰尘不说，不少零件也已经损坏，不过胡喜仍十分高兴，他利落地将车辆拆开检查，并从各种渠道配来了所需的零件，小到螺丝，大到油箱，有些配件可以通过淘宝，有一些就需要多费一些工夫寻找了，修理好后，胡喜还为车辆重新喷漆，旧车焕然一新。
让老爷车焕发异彩
胡喜告诉记者，这些摩托车每一辆车都有自己的故事。“这‘幸福250’是上世纪80年代的经典款，那时候有一辆这样的摩托车，可是不得了的事情。”胡喜指着50多辆摩托车中一金一红两辆同款车告诉记者，两年前他从辽宁沈阳找到了它们的消息，跟车主磨了很久，对方才松口答应转让，“这一辆旧车就要8000多元，从托运、到配零件维修，前前后后一共花了2万多元。”
这些年来，胡喜前前后后在这些“老爷车”上花了近30万元，他说自己也没有别的爱好，就是喜欢摩托车，每次看到一辆经典款的废旧老爷车在自己手中恢复往日的风采，非常有成就感，“不用骑，光是看着它们，我就满足了。”
不过，对于胡喜的爱好，他的父亲并不理解，每每看儿子花钱买来一堆堆的废铜烂铁，老两口就会开始念叨他浪费钱。“在他们看来是废铁疙瘩，在我眼里就是宝贝。”胡喜说，时间长了，家里人也开始支持他这个爱好了。
摩托车是一个时代的缩影
记者在采访中看到，胡喜收藏的摩托车一辆辆都擦得干干净净。胡喜说，他平时工作很忙，但是打理起这些旧摩托车毫不懈怠。平日里，得了空闲，胡喜就会给摩托车做保养、保洁，换换机油，发动一下，“摩托车不能长时间闲置，必须得按时保养，并且要经常发动，否则缸体、电瓶等零部件容易坏掉。”
“收藏摩托车要看多方面！”胡喜说，对于摩托车的收藏来说，简单概括起来也就三个字：真、精、少。真，是要求摩托车是原装正品。首先摩托车要是原车未改装过，包括车架、发动机、油箱护板、灯光电气等；精，顾名思义就是精品，精品就是做工细腻，材质讲究。比如，几十年前的嘉陵70、铃木王等牌子，这些车型和发动机的技术到现在还在使用。有些车型已经停产，市场的保有量越来越少，这是最值得收藏的。
采访中，胡喜还告诉记者，在别人看来，这些旧摩托车没有什么意思，但是在他看来，摩托车却是一个时代的标志。在以前，汽车还没有走进千家万户，谁家有一辆摩托车可是一件奢侈品，不亚于现在家有一辆奔驰车。但是谁也想不到，时代发展会这么快，短短十多年的时间，摩托车已经淡出了人们的视线，而被私家车取代。如果再过几年，把这些摩托车的故事写出来，还能让人产生不少感悟。
东南商报记者 边城雨 通讯员 冯梦苓 蒋亚军 文/摄
陈晓怡