鲁达 作者：曾林
图片：曾林
豪爵VR150 HJ150T-19（以下简称：VR150）是由豪爵自主研发生产的一款轻量级踏板车，新颖的外观设计让它在众多国产踏板车中显得与众不同。宽大的车座可以提供不错的舒适性，而排量为150毫升的化油器发动机拥有9.5匹的最大马力，这样的动力配备在城市中驾驶中游刃有余。
发动机虽然没有水冷、电喷等技术，但厂家还是在提高动力、舒适性以及降低油耗方面下了不少功夫，而它的细节部分也有着独到之处。
细节部分
大灯以及示宽灯都采用了卤素形式，向后延伸的示宽灯让整个车头部分都动感十足。
卤素转向灯设计在了车把前部。
VR150采用了带有自检功能的指针加液晶仪表，做工精细，蓝色背光让数据清晰易读。
左右控制总成虽没有花哨的设计，但开关按键的手感算得上是国产车中的一流水平了。
带锁的前储物盒拥有较好的实用性，但贵重物品还是随身带走比较好。右侧的小孔可以调节大灯高度。
前制动为单钻孔盘配单活塞卡钳，这样的配置只能算中规中矩。
踏板宽大平整，但前部并没有独立的脚踏位置，在长时间驾驶时可能会略感不适。
车座下面的储物空间并没有什么亮点，放一些随身物品还是够用的。
这个可折叠的后座脚踏给我的印象非常深刻，相比于其他圆柱形的脚踏它的舒适度更高。
单侧后减震器如果应付两个成年人的体重可能会略显吃力。
居然装配了鼓式后制动，这显然很对不起它10500元售价。
LED尾灯算是整车的一大亮点了，当示宽灯点亮时，尾灯的U形LED光带也会同时亮起。
厂家还为VR150配备了原厂防盗器，这真是难得一见的功能。虽然它并不能十分有效地保证车辆安全，但总比没有好。
虽然VR150在外形及部分细节设计上都已经向合资车看齐，但它的性价比并不突出。如果能拉低价格或是增加一些配置，它还是一款很值得推荐的车型。
本文为《劲动力摩托》原创文章，转载时请注明来源和作者。
《劲动力摩托》APP安卓版稍后上线，请静心等待。