鲁达 新手第一辆车该买档车吗？主要通勤感觉踏板车更适合，但还想摩旅
这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述，题主说“新手第一辆车该买档车吗？目前主要就是市区通勤，个人觉得踏板车会更符合现在的使用方向。但以后有机会还想去摩旅，应该如何选呢？”
这是一个新手在选择摩托车时，很容易遇到的问题，可能有些车友还会为了选择什么种类的车型反复纠结，夜不能寐，给自己带来一种无形的压力。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
事实上这个问题的本质是，在自己不了解车辆特性的前提下，考虑得有点太过周详。所以解决这个问题的方法有两个，要么充分了解车辆表现，要么就糊里糊涂随便选择，没必要综合考量。
首先，对于新手而言踏板摩托车因为操作方式上的特殊性，确实会更容易上手，也会更适合市区的通勤代步，这也是为什么这类摩托车会成为，目前市场上的又一主流车型的主要原因所在。所以题主的考虑完全正确。
但是因为有些车友对于摩旅的理解有偏差，再结合踏板车自身的一些不足，就会认为踏板摩托车并不适合摩旅骑行。
但是这里我们只要用一类车型来反驳就可以了，既然踏板摩托车不适合摩旅骑行，那么市面上那么多的巡航踏板车是卖给谁的呢？总不至于经销商拿完车后，放到仓库里当宝贝玩吧！
所以，常规的踏板摩托车一定可以摩旅，只不过在这个使用过程中，它的综合表现表现会逊色于一些摩旅专用车型。这就好比勺子既可以用来喝汤，也可以拿来吃饭，只不过在一些特定状态下，它的实际表现没有筷子更高效和应景，仅此而已。
因此对于普通摩友而言，没必要严格要求自己，毕竟真正意义上的摩旅讲究的是一个意境，所以只要自己有想法，当前车辆的一些不足也是可以弱化的。
那么问题来了，既然踏板摩托车也能用来摩旅，新手还有必要选择档车吗？
其实踏板摩托车对于新手而言，好骑是相对的并不是绝对的，更何况摩托车的操作也没有我们想象中的那么复杂，只要掌握一些技巧，档车和踏板车骑起来没有什么不同，它们的行驶轨迹是一样的。
所以，骑士分享一再强调，不管是骑车还是开车，最重要的是路感，如果你的路感比较灵敏，那么操作方式的不同只是一个是否习惯的问题？
所谓的路感就在于，该走的时候你不走，该停的时候你不停，明明要降速了你却反而还要加油，这就是没有路感的一种表情。这种状态下无所谓踏板车和档车，因为车辆的行驶逻辑是相同的。
因此新手完全可以选择档车，没必要自己给自己增加压力，将一件本应该非常简单的事情搞得复杂化和繁琐化。但是对于新手来说，一定要增强安全意识，熟悉车辆特性，并且绝对要控制右手，如若不然小踏板也会让你受到伤害。
总而言之，根据个人段位和后期用途选择车型，是我们一再强调的一个选车标准，但是骑行的需求会各有不同，所以也没必要过于的教条化，还是要灵活一些参考，根据实际情况进行取舍。
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