鲁达 ABS版赛科龙RA2和大阳天昴200—8，如何选？
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看这位车友比较喜欢复古类摩托车，并且关注到了赛科龙刚发布的RA2 ABS版和大阳天昴200—8，只不过在这两款车型之间出现了一点纠结。
赛科龙RA2 ABS版售价14980
大阳200—8 ABS版售价15980
首先从价格上来看RA2显然更有优势，因为两款车之间的差价达到了1000块，对于这类入门级的车型，如此的价格差异在一定程度上还是可以起决定性作用的。所以注重价格表现，在这里就可以做出选择。
外观方面，这两款车都比较有特点，RA2素有小哈雷的美称。它在传统太子车的基础上还既融入了哈雷风格，也凸显了一点复古风味，这就让这款车看起来别有味道。
而大阳200—8虽然车型语言没有这么复杂，但还是比较符合现阶段广大车友对于复古街车的外形需求，所以外观上这两款车可以打个平手，主要就看我们个人更喜欢哪种设定了。
动力方面，这两款车会有明显的差异。首先它们的冷却方式就不一样，RA2采用的是单缸风冷设计，而200—8则采用了水冷的设计，所以后者就会更容易体现技术优势。
其次，这两款发动机的实际排量也不一样，RA2排量达到了249.9ml，所以这是一款隐藏起来的250摩托车，而200-8排量只有189ml，这样的排量差异就使得这两款发动机的动力会有区别。
虽然它们的账面数据差异并不大，但事实上RA2的后劲还是会更足一点，这主要是因为它多出来的50cc，只是因为没有过分压榨动力，所以无法表达出应有的数值而已。
因此RA2在动力上还是会有一定的优势，当然拿它和同排量的车型去对比的话，这款发动机就有点低能了，毕竟它的最大功率只有14kw，所以这可以算是这款车的一个软肋。
配置方面，两款车一些基础的设定都是一样的，比如题主所关心的双通道ABS是它们的标配，并且它们的仪表和灯光差别也不是很大。但从减震规格来看200-8会更加高端，过滤性能也会更好。毕竟它采用了前倒置减震，后中央减震器，而RA2依然还是比较常规的前顺置减震，后双叉减震。
车身方面，RA2因为是偏太子的设定，所以座椅高度就会更低，并且整车也会更轻一些，这就使得这款车在不挑人的同时，还会表现出较为灵活的操作。
以上就是两款车的一些简要介绍和对比，从中我们可以看到RA2相对于大阳200-8，最显著的不足就是发动机不是水冷，减震规格有点一般，而大阳200-8会有价格略高，车身有点略重的不足。并且这款车也没有太多的原厂改装件，这就使得它的可玩性降低了很多。
因此这两款车型之间的选择，除了看性价比以外，主要还是看个人对于动力，外观，后期改装的需求，如果注重这三个点RA2就会更值得选，如果不在意这些，就是喜欢复古街车和水冷发动机，那么200-8也是值得一试的。
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