鲁达
电影里明星骑着摩托车在路上穿梭的镜头，是每一个热血少年都抵御不住的诱惑，让不少人从小就拥有一个摩托梦。可由于摩托车在家长眼中太过危险，也夹杂着经济水平的限制，让很多人年少时的摩托梦只能深深地埋在心底。
随着年龄增长、生活水平提高，自己有能力拥有一台喜欢的摩托车了，但是对于高大的摩托车，一些身高不太理想的人又只能望而却步。有什么办法能解决自身条件问题，可以轻松驾驭高大的摩托车呢？
改装坐垫
摩托车坐垫都可以独立拆卸，对于比较厚的坐垫，只要把坐垫打磨得薄一些就可以了。拆下包裹坐垫的皮面，用木锉、钢丝刷、砂轮机等工具，对坐垫的泡沫部分进行打磨，车座厚度会明显下降。
如果这样还不够，或者泡沫厚度已经很薄了，也是有办法的。把泡沫垫拿掉，会看到坐垫的主体，基本上都是由塑料制成。找一个电热风枪（不是吹头发的吹风机）对准要改造的位置吹热风，塑料会慢慢变软，用较硬的东西用力压就可以让它变薄了。
完成了上面的步骤之后，按照顺序把坐垫组装好，如果找不到固定皮面用的专业机器，用订书器和小钉子也能达到同样作用。
降低减震
多数摩托车后减震可以调节高度，转动压紧弹簧的大螺母到适合自己的位置，再把两个螺母相互锁紧，防止滑动。光把车尾降低，会影响车身姿态和重心，前减震也要相应调整。松开上下三星固定减震器的螺丝，把减震调至合适高度，再把螺丝锁紧就可以了。
如果前减震顶端已经顶到车把，无法移动，可以在车把上安装增高码，增加车把与减震之间的距离，之后再调节减震位置。但是车把不要增加过高，防止电线和拉线受到拉扯而不能正常工作。
需要注意有两点：调节减震高度并不是调节减震的软硬度，软硬度只是减震器压缩、回弹的阻尼硬度，静止情况下起不到任何作用；在降低减震以后，不要忘记车踢长度也要改变，不然停车时摩托车会向右摔倒。
增加车身重量
在车身上安装储物箱、保险杠等改装件，能让车身重量增加，车身高度也会降低。油箱保持足够的汽油，也可以增加车重达到同样目的。如果你有个全职后座，车身高度也会大幅度下降，毕竟增加一个人的重量相当于很多行李和改装件。
增加鞋垫高度
虽然较厚的鞋底不适合骑车，但是停车时确实能让脚更有力的支撑地面。如果这还不够，在某宝可以买到内增高鞋垫，增加两三厘米不成问题。不少女骑士都普遍用到这种方法，除了骑车，走路时也能显得腿长，是不是一举两得了呢。
提升骑行技术
低速骑行时，用车把控制摩托重心，可以让两只腿不用再那样费力支撑车子的重量。等红灯时，左脚稳稳地踩在地面上，右脚留在脚踏上，能让摩托车停得更稳，腿也不会那么疲劳。
选好停车地点
在城市道路停车时，可以借助路肩高度把脚踩着路肩上，这样能让腿瞬间增加十厘米。在野外土路上停车，可以找坑洼的路面停车，两个车轮停在低洼地方，脚踩在较高的位置，达到的效果和路肩是相同的。
说了这么多，有没有觉得摩托车和自己的隔阂变小了，找个适合自己的方法，赶快行动起来，为马上到来的骑行季节做好准备。如果你有其他好方法，也欢迎在留言区分享给大家，与大家一起讨论。