您的位置 首页 > 爱车一族

踏板车选嘉陵还是轻骑

嘉陵COCO系列掀起了国内弯梁摩托的新风潮,惹得不少友商纷纷效仿跟进。随着Pro 2.0升级版、Cross穿越版、SVR180赛道版的推出,嘉陵不仅仅是复古情怀范的代名词,更是成为时尚流行的探索者。因此嘉陵还在朝其它车型领域发展,在工信目录中出现了新款踏板车的身影。

新车代号为“JL125T-22”,不知道量产后会不会继续沿用COCO这个前缀,毕竟它已经成功地形成品牌标识,家族化的命名更容易让车友接受吧。外观设计方面,嘉陵还是选择了用格调复古作为切入点,浑圆的车体线条、镀铬的“猪鼻”格栅、撞色拼接的毛毛虫坐垫、黑色的多辐条轮毂,都是老式情怀复古踏板的模样。而圆形LED大灯和文艺清新范的配色方案,又为它增添了不少年轻时尚感,给人的第一印象还行,并没有什么不和谐的地方。

动力和配置方面的参数信息,首次曝光透露的信息不多,已知为一台125cc单缸风冷发动机,最大功率5.2kw,设计最高时速80km/h,整备质量95kg。对于主打都市通勤的踏板车而言,这样的数据中规中矩,而1255mm的轴距比巧格i还要短一些,配合前后10寸轮毂,意味着将拥有很强的灵活性。

嘉陵和许多国产老牌一样,走上了“新国潮”的路线,并且越走越宽,立足自身沉淀积累,开创个性玩乐车型,多元化发展吸引不同层次、不同年龄段的消费者。其实目前市面上同类复古踏板车也不少,但售价都不菲。嘉陵作为国货之光,应该能给出一个相对亲民的价格吧。车友们,你觉得嘉陵能够凭借COCO弯梁系列前期打下的良好局面,迅速开拓出踏板新市场吗?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“踏板车选嘉陵还是轻骑”边界阅读