鲁达 在摩托车品牌中，雅马哈在国内还是非常成功的，无论是中低端市场还是高端市场都取得了不错的成绩，就包括作者这边的小县城也有好多家专营店，可以看得出来，它的遍及度有多广。但是越有品牌影响力，旗下的产品就定位越高，能有实力且又接地气的产品还真不多。今天我们要说到的是来自雅马哈的赛鹰125，虽然没有很接地气，但是相比同级别的踏板还是要出色很多。
当然，雅马哈赛鹰125并不是一款新车型，它在2019年的时候就已经上市了，当时官方售价9780元，目前官方建议零售价碟刹版8980元，鼓刹版8680元。
放在如今来看，雅马哈赛鹰125依旧有可圈可点的地方，就比如外观不过时，不俗套，品质过硬，油耗还低。作为一款125级别的踏板，平均油耗在2.5L左右，续航超过200公里，这儿要说到的是实测油耗，比较真实的油耗。
雅马哈赛鹰125配备一款实际排量为125cc的单缸风冷引擎，蓝芯动力平台，最大功率可达9.7kw，高能低耗，压缩比达到11.0:1，而且满足国四电喷标准。由此也能看出，雅马哈赛鹰125属于经济型踏板，实用性很强。
在外观设计上，雅马哈赛鹰125显得精致且又尊贵，第一眼看上去就给人一种高档踏板车的感觉，前面板采用盾牌造型大灯，尺寸很大，气势很足。车头采用螳螂头造型，两侧灯组连接在一起，同样带给人很强的视觉冲击力。
相比外观上的设计，配置放在如今可能不够看，但是雅马哈赛鹰125一切配置几乎以实用为主，配指针仪表，主要显示车速，公里数以及油箱储量。在安全配置方面，采用了前碟后鼓刹设计，当然这在同级别踏板车中也是比较主流的设计。
除此之外，雅马哈赛鹰125还有大容量的置物箱，坐桶可以放置一顶头盔，前排除了两个储物格还会有可以折叠的防脱挂钩，设计更加便利，人性化。
总体来说，雅马哈赛鹰125亮点不是很大，但是又好像又足够使用，高能低耗的动力平台，储物能力增加了实用性，再颇具有性价比，对于新手或者普通人来说，这绝对是一款高品质的小踏板。