刚才有个客人推着部踏板车过来修,客人反映,车子开着开着,突然加不上油,然后慢慢的死火了,再打火打不着,推着行一段路又可以着车,但行不远又是这现象。我试着打火,发现启动困难,但间中还一、两次能启动,不过很快灭掉,这情况有点像缺油又像油太多淹缸,又或者是油中有水,又或者是点火故障造成间断点火……反正原因有很多。本着从简到繁的原则,先看看化油器前的汽油滤杯,发现有油,代表行车时有油供着化油器,试高压跳火,火花颜色蓝白,跳火节奏准确,试缸压等等……一切似乎很正常!只好再复习点,打开缸头罩检查正时及摇臂、凸轮等状态,也是正常!好了,此时只好将问题绕回油路方面着手,而考虑的重点是化油器,但化油器是车主前两天才在别的店里换上的,才两天功夫,问题不应出在化油器上,而汽油滤杯有油存在,表示负压管路有负压,而负压油开关也能打开流出汽油……那么是油箱有水渗进去吗?正当我想抽出油箱的油进行清洗油箱时,无意间,用手拔掉负压管三通中连接负压油开关那端的接口,发现管口有微少的“水”,用鼻闻一下,发现是汽油味,难道是负压油开关的空气膜穿了,汽油从油箱经油管和真空管两路流出?,我试着用口吸一下真空管,真的是有少量汽油被吸出来,同时油管也有汽油出来,于是,果断把负压开关更换了,试车后一切正常!