鲁达 当你在 2021 年看到 KTM 这个名字时，很有可能会想到 1290 Super Duke R 或 890 Adventure；也许你喜欢玩泥巴，那么你也可能联想到 450 SX-F 。
无论如何，你可能不会立即与 KTM 关联的一件事是踏板车——然而，在 1950 年代，这正是 KTM 制造的。
KTM首款燃油踏板车Mirabell 125
1955 年，KTM 已经在生产其 R 100、Tourist 和 Grand Tourist 摩托车，但奥地利民众对日常使用比较多的踏板车表现出极大的兴趣。
1951 KTM R100
1955 KTM Grand Touris
作为战后那些年的个人交通工具，一辆好的小型踏板车的实用性是无与伦比的。因此，KTM 在 1955 年推出了它的第一辆踏板车，一款叫做Mirabell的小机器。它以奥地利萨尔茨堡的米拉贝尔宫命名。
发动机则为Rotax出品，这是庞巴迪的子公司，负责生产很多轻型飞机和摩托车的引擎。125cc 单缸风冷发动机提供6匹的最大马力。
发动机被安装在钢制车身下方，缸体外部被设计制造成密集的片状结构，从而增加散热面积，以满足发动机的散热需求。
Mirabell 还使用了 KTM 所谓的“Dynastarter”，即启动电机和交流发电机合二为一，可以帮助车辆提速更快。
Mirabell 125配备了三速脚踏式变速箱，悬架由前面的摆臂和后面的电机单元摆臂提供。装有一个 8 升的油箱，加油口穿过前照灯外壳，在龙头前方，这样的设计也是很别致了。
1956 年 KTM Mirabell 125 - 前视图
不久之后，KTM 继续制造了一辆轻便摩托车，他们称之为 Mecky。这一次，KTM不再使用Rotax的发动机，而是配备了自家的发动机。
Mecky配备了当时 KTM 全新开发的铸铝合金轮毂，四速变速箱，以及橡胶扭转悬架设计。KTM在更新Mirabell 时，也将这套橡胶扭转悬架的调节工具匹配到了Mirabell上。
作为KTM旗下第一款踏板车，Mirabell 125无疑充满了故事性，与现下KTM纯粹越野的硬汉形象形成了强烈反差。
时隔半个多世纪后，这款车多数被陈列在了博物馆，少部分则被玩家们收藏并转手。
最近，一款Mirabell 125以3995美元的价格被挂在eBay上，而正是这款车，让我们对KTM有了新的认识。