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〈踏板车化油器气门〉踏板车化油器图解…

作者:摩托中国超威的心

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我在帮一位会员朋友维修一台踏板车的时候,竟然遇到了一件吊诡的事,今天拿出来给大家说说,

这是一台YMH巧格JOG100T踏板车,巧格车是一款经典车型,很多摩托车爱好者都拿来改装,我也很喜欢这款车。

前天这维修工兄弟电话呼我,请求技术援助,电话他介绍,这台车在他那里做保养,换了机油、齿轮油、清洗化油器、清洗空气滤芯器…等等。

他对事非常认真的,拆洗时这修理工兄弟根据平时的经验,调整好油平面、清洗化油器主量孔、怠速量孔以及空气混合比镙钉,复装以后装车试车,可怎么也无法启动!只好打电话向我求助。

这是什么原因呢?我在电话中让他首先检查油路系统,确定油箱里有没有油,然后检查真空泵和真空管,他用嘴一吸真空管,汽油马上就流出来了,说明负压开关也正常。

再拆下空滤器进气管,用手堵住化油器进气口,打开电门,启动发动机,手在哪里有非常明显的吸力,手都湿了。凭经验判断发动机配气基本正常。

看来只有检查点火系统了,首先拆下火花塞,把火花塞装在火花帽上对缸体做跳火试验,有非常强的蓝色火花。这用经验法判断点火系统也正常。既然油路,电路都很正常,那是什么原因呢?难道是拆装的化油器有问题,于是又拆下化油器检查,油平面正常。朋友彻底懵逼……脑子里面全是问号!又反复多次拆装试车也无果!

他静下心来,慢慢回味思考,客户是骑起来的,就是做了些日常保养,洗了一下化油器,就无法启动了......

我再次接到这位会员兄弟的电话时,他已经反复拆装一上午了。我知道,很多维修工,拆解不认真,会出现漏装和不按标准步骤拆装配件的现象,难道会是这种错误?所以出门的时候我就带上了俱乐部专用诊断设备-示波器,以备不时之需。

来到朋友的维修店,只见他已经装了一套新的化油器在车上,会员兄弟在电话里讲的,的确是事实,为了更快、更准确地找出故障的原因,我直接架上示波器。

根据他反映的问题,首先从检测进气压力和触发信号上着手,先调整设备,一通道是触发信号,二通道是进气压力。之所以这样设置,是因为进气道的负荷变化情况,可以通过进气压力传感器反馈给示波器显示出来。

把触发信号探头和进气压力传感器与该车连接后,再次启动发动机,显示了如下图这样的波形。好奇怪的负压波形呀,此波形图是根据发动机真空度,进气负压混合气和大气压差而变化产生的,根据这个波形分折,我肯定的对朋友说,这车发动机肯定无法有效工作。朋友一脸的问号。

我没有过多解释,发动机无法启动时,除了涉及发动机点火系统,油路系统,除了机件故障以外,就只有进气系统。我很肯定的告诉他,进气系统中进气门严重漏气。他说怎么会呢?在我去他那里之前,他已经拆开缸头盖,对进、排气间隙作了检査,都很正常啊,可是设备上的波形反映出来的状态,就是进气门漏气!

为了确认故障原因,我主动帮他拆卸缸头。

取下缸头以后用汽油试气门,排气门正常,而进气门漏油相当严重。这一下,朋友终于服了,看来除了经验之外,有件维修利器也是非常重要的。

现在大家肯定会问,洗个化油器怎么可能导致气门出问题呢!你们看,在我的手套上有一个黑颜色的小橡胶,这个橡胶是怎么来的呢?

原来是朋友在装化油器的时候,不小心把进气座上面的两个定位橡胶粒,弄掉进了进气口,当启动的时候,这个橡胶就卡在进气门上,当发动机启动的时候,由于进气门关闭不严,活塞上行时顶住了进气门,使得进气门变形了,这就是故障原因!

没用多一会儿,我们换上新的气门,再把设备连接上,试车。完美波形再现。

责任编辑: 鲁达

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