鲁达 作为踏板车行业的佼佼者，来自台湾的光阳摩托近年来已经坐稳国内踏板车的龙头地位。从50cc到700cc，光阳的产品线非常丰富，也让各个层级的消费者都能选到适合自己的踏板车。
光阳的品质不仅得到了消费者的认可，也得到了世界一线大厂的信赖。多年来，光阳一直是川崎和宝马的代工厂。而在为顶级品牌代工的同时，50岁的光阳今年也拿出了一款旗舰产品——K50。
光阳此前在国内的大踏板产品就是赛艇系列和王道700。而做大踏板，就难免被车友拿来和雅马哈的招牌绵羊TMAX作比较。赛艇系列在造型上就越来越像TMAX，但是配置上还是与运动跑羊TMAX差很远。而K50的登场，让车友们惊呼：不仅外形像，动力也像了。
光阳K50的亮相选择在了东京的一家饭店，现场很气派。相信在这次东京摩展上，光阳也要大展拳脚了。
光阳工业集团董事长柯胜锋亲自站台主讲
10million！光阳机车在全球的累计销量已达一千万辆！
一开始公社君以为K50代表排量500cc，其实K50代表的含义是KYMCO 50周年。
K50概念车的定位是Super Touring（超级旅行车）
下面是具体介绍：
低重心、低坐高。据了解K50的大小和赛艇400差不多，或许坐高会更低。
引擎直接挂载在车架上，与车架一体。这和我们常见的踏板车布局很不一样。
从这张图我们要看的不是能装两个头盔，而是上面的发动机布局，决定了K50的传动和常规踏板车也不同，它采用了和挡车一样的传动模式。
两种动力模式可选。相信会很激情，很运动。
因为中置发动机，所以车重配比前后各百分之五十。而人的座位正好在车子重心之上，想要人车一体不是难事。
全液晶仪表造型科幻，显示功能也很多。
实车登场！不得不说，这款概念车做得相当酷炫！
这个外壳的漆做得太酷了。当然，我们知道，量产车肯定不会这么酷炫。发布会上的概念车，都是装逼用的。
前双碟带ABS，用的是鲍鱼辐射对四卡钳。轮胎配的是象牌，前胎规格120/70 R15，后胎规格160/60 R15。
风挡造型非常不错，个人感觉比赛艇系列好看多了。
高高扬起的排气管，很有点走街小钢炮的感觉。坐垫的结合处可以看到，马桶下空间采用了坐垫前部开启的设计。
独立摇臂加横置避震，再加上皮带的二次传动，只看后面，还以为是一辆挡车呢。
K50的前后避震都是电子可调的，调节开关位于右手龙头。
LED尾灯与单排双出的排气管。
实际上，K50全车都是LED光源。这个头脸，也是相当的凶猛啊。
动力方面，K50搭载了光阳全新设计的DOHC水冷双缸引擎，排气量不会低于550cc。
怎么样，这样一款配置相当可以的大绵羊，你动心了么？是否能和你心目中的“T妈妈”PK一把了呢？当然，这款车肯定会进入国内销售，而且应该就是年内。只是大贸的价格能否被大家接受呢？赛艇400的售价已经超过了人民币7万元，王道700的售价要超过11万，那么K50的价格总归会在二者之间吧。
（图片来源：小老婆机车网）