鲁达 说到运动踏板的黄金排量依旧是150cc，但内陆市场稀缺，125cc占据主要市场，而台湾各种150运动踏板盛行，近年趋势也有所变化，就是运动加休旅踏板更受市场欢迎。TIGRA150是台湾运动指标踏板之一，今年也进行了升级改款，全新踏板上市TIGRA 200上市，售价折合人民币：25900元。
TIGRA车系可能大家还不太熟悉，但TIGRA150在湾湾省是150级别的指标车型之一，强劲的动力和欧系车造型，吸粉不少，但近年踏板车的风向有所改变，以前大家都讲运动外观，强劲动力，良好的操控，而现在添加了一个新的踏板元素进来，那就是运动+休旅相结合。TIGRA200就是现代趋势的产物，价格而言小怪兽感觉对标的就是NMAX155和PCX150。
TIGRA200搭载全新的200cc DOHC水冷发动机，拥有19.73ps/8500rpm的最大马力，17.5N.m/7500rpm的最大扭力，搭载DOHC双顶置凸轮轴，轻量化的铝合金锻造活塞。
PGO TIGRA 200在外观上，也采用了与过去TIGRA车系完全不同的设计语汇，从更为圆润、流线的车头线条，就能感受出PGO想要赋予TIGRA 200更为轻松的休旅氛围，但是在不少细节方面，TIGRA仍然没有失去原先TIGRA车系的运动血统。
硬件方面TIGRA 200也用上了相当多不错的配套，水平六连杆后悬挂、预载/阻尼可调减震、轻量化铝圈、前267mm碟盘配辐射对四活塞卡钳、后245mm碟盘配双活塞卡钳、BOSCH 新一代ABS 10防锁死刹车系统等。
本田PCX上市在即 而雅马哈的MAX系列也同样有引进的消息，进口小排量踏板市场格局，在未来几年将会有大的变化，运动加休旅的踏板文化必定是趋势，只剩下售价让人担忧。