鲁达 说起电动车，你可能还停留在代步买菜、走街串巷的第一印象里。但身处这个不断创新、不断变革的时代，电动车自然也被赋予了更多的技术含量和附加价值。3月6日，E客电动在北京751D·PARK第一车间举办新品发布会，推出了一款足够颠覆传统电动车概念的电动踏板车——E1 S/E1 PLUS。
欲颠覆传统，首当其冲的是造车理念。传统电动车的创造理念以廉价、耐用为主。而这款E客电动以“极简·极智·极速”为产品设计理念——事实证明，它们不仅仅是宣传口号，每一项都会在产品中得以充分体现。
首先从外观设计方面，E客电动采用了目前最为流行的极简设计理念，整车在注重实用性的同时摒弃一切多余。流畅而简单的线条勾勒出E客电动的外观轮廓，完全摒弃了华而不实的设计元素，前后皆采用了单臂轴心式倒叉设计，单臂悬挂系统，赋予整车更加灵动简洁之感。白色/黑色/蓝色/桔红色四种可选车身配色也都非常符合当前年轻消费者的审美。
极简的设计理念还深入到了E客电动的每一个角落：简洁的轮毂设计使得更换轮胎轮毂更加容易，一步快拆对于日常维护来说相当实用；前置显示面板同样简洁干练一目了然；而铝合金侧支架则采用了隐藏式设计，收起后与车身融为一体，丝毫没有破坏整体流畅简单的美感。
动力方面，E客电动新品采用了E1 铝合金永磁智步电动机，这款电动机最大功率高达3500W，最大扭矩（电动机/轮上）达到了46/150N·m，强悍的动力使得E客电动能够在4.5秒的时间完成0-40km/h的直线加速以及最高85km/h最大速度，并且在面对上坡也具有出色表现，攀爬18°陡坡速度可达30km/h，而10°上坡极速更是达到60km/h。
E客电动能够做到如此强悍的表现并非电动机一己之力可以完成，Ecooter专用高效大功率控制器独特的功率修正算法能够很好避免电动机出现过热问题；铝合金同步带轮减速结构以及美国盖茨（gates）高性能STPD高张力复合型圆弧齿同步带可以将电动机动力几乎毫无保留地作用到车轮上；霍尔传感电子油门——磁编码器能够更加精确地感知电动机实时状态，整套系统通力合作使得E客电动堪称当前最具技术实力的国产电动踏板车。
动力方面的出色表现还需要出色的续航作为支撑，E客电动采用了170支原装松下/LG 18650动力电芯作为基础，拥有超高的能量密度以及更加出色的一致性表现，均速40km/h巡航状态下可实现约75km的续航里程。
E客电动除了在外观设计和动力系统上下足了功夫，其在智能化应用方面也提出了独特的见解。智能手机（Android/iOS）端应用与车辆连接后可以实时查看车辆位置、剩余电量等信息并完成车辆自检，同时用户还可以使用移动端APP个性化设定车辆中控面板颜色、提示音和不同骑行模式，当有更新推送时还可以通过无线方式升级固件，使用非常便捷。而当车辆先异常位移时，应用会自动判断车辆状态是处于非法位移还是倾倒，即便车辆被盗也可以通过车身内置的GPS和GPRS模块实现精准定位帮助车主和警方找寻车辆。
在一些细节方面E客电动同样给出了周全的考虑。例如在侧支架放下时系统自动断电、提供倒车助力按钮、改良灯组能够适应不同环境场景需求、无线智能钥匙一键操作、APP社区提供丰富的资讯和趣味化功能体验等，通过智能化方式充分满足用户在不同场景环境中的使用需求。
定价方面，E1 S售价5299元，E1 PLUS售价5699元，这两版的区别主要是电机功率，E1 S功率3000W极速70km/h，E1 PLUS功率3500W，极速85km/h；3月10号起用户可通过E客电动官网预定，3月25号正式发货。
值得注意的是，以上价格仅仅是裸车价格，并不包含充电器和电池……What？买电动车还要单配电池？别着急，E客推出的创新销售模式非常具有借鉴意义。E客电动王总介绍，用户可以租赁使用E客的电池，从而代替花高昂的费用购买。租赁的费用是每个月68元起。在你长时间不需要骑的时候，将电池带到指定地点退还即可，而且符合条件的用户还无需交电池押金。
还觉得不够方便？E客方面表示，今年夏天起就会在部分城市开始推广换电柜。届时不仅可以方便用户更换电池，还可以大幅提升E客电动的续航里程，郊区跑一圈都不再是问题了。
总的来说，E客电动给人最大的印象还是在产品的品质与服务的智能化上。目前中国市场上的电动车产品用多如牛毛形容一点不为过，可是真正能脱颖而出，带给消费者更多先进体验的产品却屈指可数。尤其是在很多禁限摩城市，如果实在无法享受到摩托车的快乐，一辆足够有诚意的电动踏板车也未尝不是一个值得考虑的选择。