鲁达 在我们平常人眼中，一般情况下，125甚至排量更小的摩托车，尤其是踏板车，绝大多情况下都是以慢慢悠悠地通勤代步为主的，很少会联想到动力性能，更别说让奶气十足的小绵羊们下赛道。但是雅马哈之前发布了一款特别版的125踏板车，从外观到内在，都显现出十足的赛车范儿？
这款车是雅马哈与Monster Energy合作推出的特别车型。它的原型车是2018款CYGNUS-X。新车型在外观进行了一番炫彩夺目的包装，并且增加了ABS系统，以及赛车级的调校。Cygnus-X Monster MotoGP特别版的车身版花颇有雅马哈M1的味道，尤其是那亮眼的绿色“魔爪”。
在细节部分，这款特别版的新车型的灯具都悉数进行了重新设计灯源升级，使其整体更符合一款全副武装气场逼人的赛车。既然是一款可以上赛道的赛车，它一定有着和市售量产车不一样的地方。
配件基本上是和上一代车型保持了一致，没什么变化，除了新加入了ABS系统。最大的不同是调校。搭载的发动机最大功率为7.2kW/7500rpm，最大扭矩为9.9Nm/6000rpm。发动机的纸面参数并不是很强悍，不像其他中大排量的量产车和赛道版车型之间那样有着巨大的差异，它主打的是超越同级的操控。
不光是发动机，避震和制动都进行了特殊调校，使得这款特别版125踏板车能够以极短的时间就能提速到100km/h，而发动机振动却依然很小，小的让人怀疑速度仍然很慢很慢。而且只需要不高的转速，就能实现车速的较大幅度的切化，就像是电动车一样，这对于弯道多且操控要求极其精准的赛道路况而言，是非常符合的。不管是山路上的切弯，还是在市区走走停停或快或慢，它都能够胜任。最后是一些基本参数和配置，6.5L油箱，28L座桶，车重115kg。售价折合人民币2.08万元。又一“操控王”，雅马哈125踏板，配备ABS，赛车级调校，可上赛道。