鲁达 两个人想摩旅，喜欢踏板车不要ADV，4万内有哪些车型推荐？
这是后台一位车友留言的一个问题。我们先简要来看一下这位车友的描述，题主说“两个人想摩旅，喜欢踏板车不想要ADV，公路多不走烂路？主要就是两个人骑行的话排量太小，动力不够用，排量太大吧，续航又不够，所以就有点纠结，4万预算，有哪些车型推荐？”
作为一类探险，巡航类车型ADV摩托车确实是摩旅状态下比较不错的选择，因为它们的坐姿会更加直立，油箱容积相对也会更大，并且负重能力也会强一些，这在无形中就会很容易成为摩旅状态下的首选车型。
但摩旅是一个讲究意境的过程，它除了走走看看，还要从心底里喜欢自己的座驾，如果抛开这一点摩旅可能就没有太大的意义了，它更多就成为了一个赶路和打卡拍照。
所以既然题主不喜欢ADV摩托车那么它再优秀也不值得逐步观看或者跟风选择，我们完全可以选择喜欢的车型，做自己想做的事情。因此在车型的用途上也没必要过于纠结。
而4万的预算内适合摩旅的踏板车其实也有不少，虽然它们的续航能力不会像ADV车型那样出色，但是保持一个300km左右的水平还是可行的，所以果真发自内心的喜欢这类车型，就可以看看以下几款。
第一款 光阳S350 目前售价36800起
这是光阳去年推出的一款全新中大型踏板车。它在原来的巡航踏板车基础上，融入了当下比较流行的ADV元素，使得这款车的设定方向会更符合摩旅骑行。
例如，它的外观将会更加霸气，若隐若现的鸟嘴也表达了它不同于以往车型的外形表现，使其在摩旅状态下会更为应景。并且350cc的单缸发动机，还将会拥有着28.6N.m的最大扭矩，能让其有相对充足的动力，来满足单人或者载人骑行的需求。
而它的长轴也能保证较好的舒适性，不至于将摩旅变成苦逼的自讨苦吃。并且他的高配版还会有一定配置上的优势，会让我的骑行更加安全。所以只要不纠结它13升的油箱太小，我感觉巡航状态下的公路旅行光阳S350还是适合的。
第二款 无极SR4 MAX
这款车还没有正式上市，不过在用不了几天它就会和广大车友见面。而推荐它的原因就在于，这款车的底子不错，上市后很有可能会成为，国产自主品牌所打造的最牛叉中大型踏板车。
当然这里的牛叉特指这款车的综合表现，因为单论性能方面的数据，升仕310M已经做到了碾压同级。
作为一款以C400为借鉴对象，并融入自主设计理念的车型，SR4 MAX外观还是保持了目前市场上比较主流的运动巡航风格，但它并没有过多的欧化表现，也没有台系元素，则完全做到了自成一派。
而这款车最大的优势就在于它技术比较成熟，在第一次量产阶段就可以规避掉一些不必要的麻烦，不至于让第一批用户成为名副其实的小白鼠。
并且以它的车身结构和动力表现不管用于日常代步还是摩旅骑行都是适合的，比如它拥有1565mm的长轴距，30N.m的最大扭矩，所以就能满足我们对于舒适性和动力的需求。不过这款车的油箱容积目前也不大，也就12.8L。
第三款 大阳ADV350 目前售价27990起
作为一款专为摩旅打造的车型，这款ADV350在续航方面有了重大改进，将油箱容积直接提升到了17.4L，这是目前该类车型中油箱容积最大的，所以非常在意这种表现，它就可以重点关注。
此外，这款车在车身结构和动力方面也是符合摩旅需求的，比如它的350cc单缸发动机，将会有33.5N.m的最大扭矩，1548mm的轴距也能保持一个相对充足的乘坐空间和舒适性，并且165mm的最小离地间隙也会有一个在同类车型还算理想的通过性能，所以它也值得考虑。
以上三款车型就是在4万预算内不考虑ADV的前提下，适合摩旅骑行的踏板车推荐。这三款车型在当前价位内都会比较有代表性，所以就可以根据个人认可程度以及具体预算，进行取舍。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!