您的位置 首页 > 爱车一族

[豪爵的踏板车]豪爵的踏板车电瓶怎么充电

目前小踏板的火力区集中在125cc排量段,在这一领域,作为国内可能是唯一可与几大日系合资品牌对战的品牌-豪爵,最近推出的小踏板AFR125、UCR125,一经发布,便迅速爆红全网,加上其他几款重磅新品的推出,让车友们再次看到了豪爵不俗的实力。

随后,豪爵又上新一款新踏板,也就是我们今天要说的UCR100,虽说125cc级别小踏板目前是主流,但100cc级有着更好的油耗表现,以及更加灵巧的车体,对于女用户和新手更具亲和力,城市通勤更加得心应手,这也是100cc级小踏板依然存在的市场意义。

值得一提的是,豪爵的小踏板布局从125cc往下就是100cc级,跳过了110cc级,笔者认为豪爵这样布局能进一步拉开两个级别车型之间的差距,理论上市场细分效果会更好一些。

可以看到UCR100的整体外观造型延续UCR125的现代都市风格,车身线条简练,整体感觉流畅而紧凑,干净利落不拖垮。

扁平化前脸造型嵌入大面积V形LED大灯,看起来给一种欢快的感觉。

除了前后转向灯以外,UCR100的整车灯具均为LED灯,这在主流同级别车型上目前还是极其少见的。

这个级别常见的机械式仪表盘,重要的速度值和燃油量用一大一小两个指针盘显示,直观明了。

开放式储物盒加行李挂钩,日常通勤用起来很趁手,常用的USB充电接口也没有落下。

前踏板出厂带有防滑胶垫,还是两段式设计,空间表现还不错,能放下一桶常见的桶装水。

座椅的乘坐舒适感俱佳,对这个级别车型,基本上没啥可挑剔的。

油箱容积5.5L,油箱盖防丢绳设计很实用,油箱设计在马桶内,所以马桶空间表现一般(能放下一顶普通的半盔),这也是小踏板里常见的做法。

豪爵常用的高位进气口设计依然没有缺席,好处不用多说。

异形后扶手与运动造型的尾部造型相当搭配,显得尾部非常干练,后扶手为塑料材质,握感较好,特别是冬天,不会像金属材质那样凉手。

双层挡泥板设计防甩泥水效果非常好,亲测效果杠杠的。

前刹车为双活塞卡钳,后轮为鼓式刹车,重点是加入了CBS联合制动系统,如果笔者没记错的话,UCR100是目前在这一级别车型中,唯一配备CBS的车型。

发动机是豪爵备受好评的ESS系列中的100cc发动机,采用了日本智能电喷系统,滚子摇臂,静音CVT等10项先进技术,具有超级省油,非常宁静、灵敏等特点,文末我们还专门做了油耗测试。

最大功率5.4kw/7500rpm,最大扭矩7.7N.m/5500rpm,账面数据对比同级别主流车型有优势(参考五羊本田NB-X100为5.3kw,7.46N.m)。更小排量发动机,保养所需机油量也更少,UCR100机油更换量只需800ml,比125级别车型要少100ml左右。

UCR100的车长仅为1770mm,轴距1230mm,整备质量104kg(扶手版数据),座高730mm,车身非常轻巧,很适合新手或女性用户,所以,用我同事身高150cm的小影来给大家做个示范。

看得出座高对她来说没有压力,稍微往座椅前端挪一点就可以双脚稳稳地着地,UCR100的座高可以说非常亲民。

因为车身和轴距短的优势,UCR100很适合在狭窄的街道骑行,小范围转弯、掉头都很轻松,如下动图所示。

小范围原地掉头

小范围拐弯通行

由于车身轻巧,主支架采用省力设计,支起来非常轻松,轻巧的UCR100很好地解决了在拥堵的城市场景里几个主要难题。

UCR100的车身虽然小巧,但双载空间并不算吃紧,下图驾驶者身高170cm,乘客身高150cm,空间表现在同级别上游水平。

豪爵ESS发动机的震动和声音控制本身就做得很棒,或许是排量减小的原因,UCR100在这方面的表现更好,发动机声音非常的纯净,振动极小,骑起来甚至有点电动车的感觉,但又比电动车更好操控,油门表现很线性,动力输出轻柔,基本上可以说没有驾驶难度,上手即走。

在5500rpm时即输出最大扭矩,前段动力输出积极,应付日常城市骑行60km/h左右的速度区间,还是比较从容。但因为受排量限制,UCR100并不会给你很激烈的驾驶反馈,尤其是当速度超过70km/h往上,加速表现变得平缓很多。

UCR100还会给你不输合资或进口车的驾驶质感,骑上去你会有一种“很整很顺滑”的感觉,我想这就是所谓的“内在高级感”,也就是我们常说的驾驶质感优异,只有亲自对比试骑过多款车型以后才会有感触。

最后是城市通勤油耗测试,通过实测UCR100的百公里城市油耗为2.1L,因为是出厂新车未出磨合期,个人驾驶习惯又偏暴力,相对来说,它的燃油经济性还是很不错的,不过因不同驾驶习惯和场景,实际续航表现会有些出入,以上测得城市油耗仅供参考。

小结:UCR100的外形精炼年轻化,ESS发动机品质优异,省油又安静,驾驶质感上乘,配置也很厚道,不失为一台极品小排踏板,新手或女性用户用于日常代步通勤相当契合,有望成为豪爵小排踏板矩阵中又一辆爆款。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“豪爵的踏板车,豪爵的踏板车电瓶怎么充电,豪爵的踏板车质量怎么样,豪爵的踏板车怎么样,豪爵的踏板车能持续跑多远”边界阅读