鲁达 大阳昨日官宣预告一款新品——大阳VRC 150T。这款VRC 150T的外观与去年发布的大阳ADV150有些相似，走得依然是跨界路线，主要是将龙骨车架改为了U形车架，变身为一款平踏板，但它兼具了ADV的外观颜值和通勤踏板的便利，属于一款城市运动踏板。从相关数据来看其发动机与V锐二代同款发动机参数相同，水冷四气门，最大功率12.1kw，最大扭矩14.6N.m。
但根据我们前期对V锐二代测评，虽然发动机参数与一代相同都是12.1kw和14.6N.m，但二代标准版（不带混动）的零百加速比一代快近2秒，实际提速有非常巨大的提升，超越目前国内所有在售150踏板。大阳有把数据往小里标的传统，而非某些企业那样喜欢往大里虚标。那VRC 150T应该也是采用V锐二代那款发动机，这样就能继续保持大阳在150踏板领域中最快提速性能的地位，值得期待。
根据ADV150的配置，我们分析大阳新品VRC150T可能也会有三个配置，标准版/豪华版/旗舰版 ，一般而言，标准版不带混动，豪华版是带混动，旗舰版应该是在混动基础上再增加配置。
平踏版本的VRC 150T，兼顾了日常生活的便利性，放个快递包、挂个购物袋、买个菜，都十分方便。但从图片上可以看出，该车依旧保留了大阳ADV150的相关配置，如气囊后减震（高配版）、前110后130龟背胎、前后ABS、无钥匙启动、紧急制动爆闪，所以这辆平踏的VRC150T，依然有一定非铺装路的通行能力，至少比常规踏板要强得多。
也就是说这台踏板有更多的兼容性，既方便日常载物买菜，又能轻松应对轻度颠簸土石路，拥有ABS/TFT标/全LED灯等一流配置，再加上V锐二代的水冷四气门的动力，提速继续吊打一众在售150踏板，这款平踏板依然很有竞争力，当然要看怎么定价了。