您的位置 首页 > 爱车一族

‘浙江三本踏板车’三本踏板车125?

近年来,国内摩托车消费市场中,大排量,休闲运动化化需求呈现出了极高的增长态势。

为了满足小伙伴们日益增长的个性化需求,国内越来越多的摩托品牌,都推出了相应的产品。

然而,不少品牌,却试图走回老路,继续复制模仿之路,抄袭完国产车型,继续抄袭进口车。

近日,国家工信部“第302批次”的新车目录正式公示。在这个新车目录中,小编就发现了不少国产“李鬼”。

李鬼:重庆众沃恒舰HJ500-3

李逵:本田CB500X

HJ500-3

这款来自重庆众沃车业有限公司的恒舰HJ500-3,不少小伙伴看着一定觉得很眼熟。没错,它与本田进口车CB500X非常像。碰巧的是,HJ500-3同样搭载了500CC的发动机。

CB500X

不过,两者在配置和价格上还是有明显区别的。

HJ500-3搭载了来自隆鑫的HJ267MR发动机,最大功率为31.5千瓦,车身尺寸为2450×880×1395(毫米)。

这个车身尺寸,其实比CB500X更大。动力则比CB500X的37.5千瓦要略小。

此外,HJ500-3整备质量为180千克,轮胎规格为前120/70-17,后160/60-17。厂家为这款车标定的最高车速为110公里。

这个标定很儿戏。这样的功率,应该能跑130公里左右,除非功率是虚标,又或者跑快了车子会发生“意外”。

李鬼:浙江顺骐飞翎FL350-12C

李逵:川崎Z1000

FL350-12C

这款来自浙江顺骐车业有限公司的飞翎牌FL350-12C,你也一定很眼熟。没错,它的外观设计师应该是自己买了一台川崎的Z1000。

Z1000

川崎的Z1000,自2014款发布新改款后,其独特的前导流罩设计,几乎引领了全球街车的一波潮流。而咱国产的FL350-12C,似乎也模仿到了Z1000的神韵。单从图片上看,那个前导流大灯,小编打90分。

此外,车两侧的导流罩,油箱上的凹凸,座包的造型,FL350-12C都一一照单全收,看来设计师对Z1000还是很钟爱的。

不过,山寨货,始终是山寨货。这款FL350-12C在配置上与川崎的Z1000,区别非常大。FL350-12C搭载了顺骐车业自己的发动机,320CC排量,最大功率只有16.2千瓦。从排气管处看,它似乎是一台双缸机。

厂家也很诚实,新车标定最高时速仅为100公里,整备质量160千克。这样的时速,不知道能不能跑得赢锐志。

李鬼:浙江宏运达三本SM150T-14C

李逵:雅马哈NMAX155

SM150T-14C

跨骑车有厂家模仿,踏板车自然也不例外。这款来自浙江宏运达摩托车有限公司的三本牌SM150T-14C,你看着也估计也会有点眼熟。

NMAX155

小编曾听说,雅马哈计划明年引进SMAX和NMAX两款踏板车。但如果他们看到自家的NMAX早已经在国内上市,估计会很郁闷。

没错,这款SM150T-14C模仿的,正是雅马哈的NMAX155。而且两款车的相似度是极高的。

咱国产的SM150T-14C,搭载150CC的单缸风冷发动机,最大功率为6.3千瓦。预计就是GY6的扩缸版本。新车轮胎配置为前130/60-13,后130/60-13。

其实,雅马哈的NMAX155,最大的亮点在于其整体的动力与配置,还有操控的舒适感。特别是其搭载的创核科技电喷水冷发动机,拥有可变气门技术,最大功率11千瓦,百公里油耗能控制在2升左右。

厂家标定的新车最高时速为85公里。这数据应该是有诚意的,毕竟6.3千瓦的功率,推124千克的车子,可以算是小马拉大车了。

如今,中国摩托车市场正进入转型升级,供给侧改革的重要阶段。对于众多国产品牌而言,这是危又是机。

我们看到,越来越多的国产品牌,如升仕、摩瑞等,开始重视原创设计,并推出了让人耳目一新的产品。

但同时,也有很多厂家和品牌,仍在走老路,继续复制、模仿、抄袭。这样又如何能换来我们广大消费者的尊重呢?

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“浙江三本踏板车,三本踏板车125,三本踏板车价格及图片,三本踏板车质量怎么样”边界阅读