鲁达 我是放狼（头条号放狼测评），一个专注于非专业测试的测评者。上次放狼盘点了摩托车鸡肋配置，本篇将盘点那些成本低但超实用的配置。这些配置成本并不高，然而厂家很多时候就是不愿意配置，要的话，非得自己加装，在放狼看来，简直是令人发指。
巧格脚踏部位极为憋屈
后座脚踏
踏板车后座脚踏并不是每部车都有，有的踏板车后座乘员的脚只能放在平板后部一个狭小的空间，用一个狭小的空间加一个凸起的塑料代替，很憋屈。这样的情况在雅马哈，本田等很多踏板车上都可以发现。本来一个可脚踏，可以让后座乘员更舒适，而且更安全，更令人惊奇的是，你可以发现，在这些没有安装脚踏的车子，大都可以进行改装，甚至螺丝位置都给你留好了，比如福喜125，简直无语。
停车键，使用但是却没有
停车键
所有的踏板车都有怠速抖动问题，怠速驻车的抖动会带给驾驶者不适的感觉，同时在环保节油的情况下，停车熄火是个很好的选择（连厂家说明书都写明在怠速等候的时候建议熄火达到省油效果）。停车键在跨骑车经常可见，它可以让你用一个手指轻松的熄火然后回到接通电源待发动状态，但是几乎所有的踏板车都没有安装停车键，所以你不得不手动的去拧钥匙。安装一个停车键能增加多少成本？厂家就是不愿意。
护手极为实用
护手罩（风挡）
护手或风挡是有一个超实用的配置，放狼对自己的福喜125自行加装了护手最为满意（不是下面的配图，可以看之前文章的配图），但是在低端车上你只能自己加装。实际上，放狼更愿意把他叫护手而不是手部风挡，因为无论你的挡风面多大，由于挡风后产生的乱流，不会使得你的手收到的冷风吹袭面积减低很多，作用远比不上一副手套。但是，它在轻微碰撞时对你手部的保护，绝对是实用的。比如后视镜的磕碰，不可预见的车门开启，低速的会车摩擦，可能避免你手部受伤。
陆续有厂家配置了USB，但有些还是坚持没有
方便的USB插口
USB插口的存在对需求现在日益增加。导航、行车记录和手机充电都会需要用到电源，特别是摩旅和外卖骑行者。但大多的踏板车就是没有这个配置，即便有，在放狼看来设计也都有缺陷，要么就在车座下，要么就在前置储物箱里面，极不实用。所以，大多数人需要的话还需要自行安装。
以上的配置，实际上都可以成为车子选择的重要因素，如果在原厂就安装的话，用不了几百块，但是，厂家就是不给你装，硬生生的把一个本可以优秀产品阉割成潜力股。也好，你要配个脚踏加几百，弄个护手加几百，装个USB加几百，那放狼觉得我们还是自己来得好。这样类似些小成本，可以大提升使用舒适度的配置，车友们还觉得哪些？欢迎在评论区分享。
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