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「踏板车怠速抖动正常吗」踏板车怠速不稳忽高忽低

我是放狼(头条号放狼测评),一个专注于非专业测试的测评者。上次放狼盘点了摩托车鸡肋配置,本篇将盘点那些成本低但超实用的配置。这些配置成本并不高,然而厂家很多时候就是不愿意配置,要的话,非得自己加装,在放狼看来,简直是令人发指。

巧格脚踏部位极为憋屈

后座脚踏

踏板车后座脚踏并不是每部车都有,有的踏板车后座乘员的脚只能放在平板后部一个狭小的空间,用一个狭小的空间加一个凸起的塑料代替,很憋屈。这样的情况在雅马哈,本田等很多踏板车上都可以发现。本来一个可脚踏,可以让后座乘员更舒适,而且更安全,更令人惊奇的是,你可以发现,在这些没有安装脚踏的车子,大都可以进行改装,甚至螺丝位置都给你留好了,比如福喜125,简直无语。

停车键,使用但是却没有

停车键

所有的踏板车都有怠速抖动问题,怠速驻车的抖动会带给驾驶者不适的感觉,同时在环保节油的情况下,停车熄火是个很好的选择(连厂家说明书都写明在怠速等候的时候建议熄火达到省油效果)。停车键在跨骑车经常可见,它可以让你用一个手指轻松的熄火然后回到接通电源待发动状态,但是几乎所有的踏板车都没有安装停车键,所以你不得不手动的去拧钥匙。安装一个停车键能增加多少成本?厂家就是不愿意。

护手极为实用

护手罩(风挡)

护手或风挡是有一个超实用的配置,放狼对自己的福喜125自行加装了护手最为满意(不是下面的配图,可以看之前文章的配图),但是在低端车上你只能自己加装。实际上,放狼更愿意把他叫护手而不是手部风挡,因为无论你的挡风面多大,由于挡风后产生的乱流,不会使得你的手收到的冷风吹袭面积减低很多,作用远比不上一副手套。但是,它在轻微碰撞时对你手部的保护,绝对是实用的。比如后视镜的磕碰,不可预见的车门开启,低速的会车摩擦,可能避免你手部受伤。

陆续有厂家配置了USB,但有些还是坚持没有

方便的USB插口

USB插口的存在对需求现在日益增加。导航、行车记录和手机充电都会需要用到电源,特别是摩旅和外卖骑行者。但大多的踏板车就是没有这个配置,即便有,在放狼看来设计也都有缺陷,要么就在车座下,要么就在前置储物箱里面,极不实用。所以,大多数人需要的话还需要自行安装。

以上的配置,实际上都可以成为车子选择的重要因素,如果在原厂就安装的话,用不了几百块,但是,厂家就是不给你装,硬生生的把一个本可以优秀产品阉割成潜力股。也好,你要配个脚踏加几百,弄个护手加几百,装个USB加几百,那放狼觉得我们还是自己来得好。这样类似些小成本,可以大提升使用舒适度的配置,车友们还觉得哪些?欢迎在评论区分享。

我是放狼,一个专注于非专业测试的测评者。喜欢的加个关注呗,欢迎评论和点赞。

责任编辑: 鲁达

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