鲁达 1月18日，主题为“亮剑，荣耀，再启程”的浙江创台车业有限公司整车品牌暨新品发布会在浙江黄岩万豪酒店盛大开幕。
天津内燃机机研究所所长刘欣，重庆双庆集团董事长冉庚枢，重庆宗申发动机制造有限公司总工程师邓真等嘉宾大咖出席了这次活动。
会上，浙江创台董事长张德祥与嘉宾正式开启台荣品牌，并发布了台荣未来几年的新品计划。
给我3年，还你不一样的创台
年会活动当天，来自全国近200名经销商受邀参观了刚刚升级完成的工厂。厂房内，GP1、GP2，T10等新车排列得整整齐齐。
来自湖南的代理商告诉记者，他是去年开始接触这家品牌，当时拿了一批GP1，但发动机的质量并不稳定，出现了不少问题。现在更换发动机的供应商之后，听说问题得到了解决。“新品牌成长，需要一点时间吧。”
江西抚州的代理商负责人表示，创台与之前相比，特别是工厂内部，有了明显改善。感觉老板是在用心去经营整车事业。同时他表示，GP1定位比较清晰，质量和价钱也可以接受。
▲浙江创台车业董事长张德祥
面对经销商，媒体对于创台品牌未来发展方向的疑问，总经理张德祥显得有点激动。“再给我3年时间，我保证给你展示一个更好的创台。”张德祥说。他显然已经做好了打硬仗的准备。
3款新品，300踏板车发动机亮相
会上，创台发布了基于台荣品牌的升级款GP1，GP2，T10。
其中，升级款GP1搭载来自宗申的380CC四气门水冷发动机，最大功率28千瓦，最大扭矩35牛米。新车售价为22800元。
▲2018款GP1
升级款GP1还增加了新花色，并对悬挂、冷却系统、电瓶、刹车杆等部件进行了升级。
本次新发布的GP2，则是搭载来自力帆的198CC电喷水冷发动机，最大功率12.5千瓦，最大扭矩17牛米。
▲GP2
此前达摩院也对该车进行过解读和拍摄，后续达摩院将会推出该车的相关试驾报道，敬请关注。
不过在发布会上，这款车的售价仍未公布。根据其配置，达摩院预计其售价在11000元左右。
▲T10
除了两款跑车外，此前在2017年重庆摩博会上已经首秀的大踏板车T10，也再次亮相。
据悉，T10与之前创台上市的T9相比，动力、配置基本一致，均搭载150CC单缸风冷发动机，最大功率5.9千瓦，最大扭矩9.2牛米，参数在同级别车型中并不占优势。油箱容量为13L。
此外，这款大踏板还配有混合仪表盘，全LED的灯具。
在新品发布环节压轴登场的，是代号为T300的踏板车发动机。
▲T300踏板车发动机
作为国产品牌首款全自主研发的中排量踏板车动力平台，这款T300在配置与技术上也拥有不少亮相。
在动力输出方面，这款T300最大功率为22千瓦，最大扭矩为30牛米。对比国内同级别平台，T300的动力输出高于赛艇300I、银刃250、SRMax 300，低于赛艇400I。单从参数上看，T300确实拥有非常不错的吸引力。
为了实现这样的输出动力，T300也应用了不少的新技术，这其中包括4气门设计，轻量化活塞，活塞喷淋冷却，机油压力控制，大功率的磁电机等。
厂家宣称，在这些技术的支撑下，T300的震动、油耗、稳定性都得到了很好的控制。
据悉，这款发动机，未来将会搭载到台荣的大踏板车T11上。新车也将会在2018年上市。
300、500新车满满值得期待
在浙江创台的首次年会上，两款新车，一款300CC发动机，让经销商看到了稳步前进的创台车业，但并未能带来太多的惊喜。
而随后的产品规划介绍中，主持人PPT上的内容，却瞬间成为了焦点。
据悉，创台车业将联合国内外的内燃机研发机构与外观设计中心，全面加大新品研发与市场投放。
有知情人士透露，董事长张德祥甚至在内部工作会议上强调，创台这3年来的盈利，可以全部投入到研发当中，一分钱都不剩。
年会PPT上，主持人透露，创台车业将在2018年投放3款大踏板车，两款骑士车，还有全新T400，T550踏板车发动机。此外，GP1未来也将会加装ABS。
达摩院从相关负责人处获得了大踏板车的新车谍照，但厂家暂时禁止将这些图片曝光。
从新车的设计图看，即将搭载T300发动机上市的大踏板车T11，将拥有全新，且紧跟潮流的外观设计，并且拥有自主知识产权。而且T11在风格上与创台此前的T系列车型相比，有非常明显的提升。
对于人，十八岁代表着成熟，成人的起点，并肩负起应当的责任。创业18年的浙江创台，如今已走向前台。它能肩负起中国摩托车工业转型升级的一份责任吗？我们拭目以待。