鲁达 说起挎子，车友们无疑例外的要和经典的长江750拉上关系，不过无论是长江750还是目前的大贸乌拉尔那都属于硬派的挎子，殊不知挎子也可以玩出不一样的浪漫风格，说起浪漫风格的挎子当属VESPA玩的最溜，当铁壳绵羊加上了边斗就会有另一种风味。
不过，前不久一组标致姜戈150打造的踏板挎子的照片流传到网络，同样是逼格满满，纯正的法式浪漫风格。
这台红色的踏板挎子是北京的摩托经销商纯手工定制的，挎斗底盘为钢管结构，车身采用了玻璃钢材质，和目前在售的鑫源XY400B周末风属于同一种材料。
挎斗整体设计流线符合标致姜戈原本的圆润复古风格，并配有专门定制的皮质边斗篷布，包括篷布搭扣设计的都非常考究。
挎斗的侧轮也采用了标致原厂的轮毂，和原车风格一致。而轮外包裹的泥瓦盖采用了经典的印第安鹦鹉嘴式设计，非常的复古有韵味。
挎斗颞部采用了大量的软性材料包裹，座椅非常厚实，挎斗内的纵深也刚好，可以带来不错的乘坐体验。
整套挎斗与标致姜戈的后扶手架进行连接，挎斗内侧加装有独立减震，比较贴心的是挎斗外侧竟然还设计了一个脚踏。
由于挎斗没有边刹的配置，因此在高速刹车时会产生跑偏的现象。
该车作为国内首款标致姜戈边三轮改装车，立刻掀起了一股踏板挎子改装风，很多有法式浪漫情节的车友都去买来姜戈进行改装，不过这种改装挎子是不能合法上路的。
据可靠消息，介于目前踏板挎子改装的另类风尚，姜戈150的边三轮将进入量产，当然并不是标致原厂打造，而是采取整车从标致采购，然后独家进行边三轮改装生产的模式。目前标致姜戈150ABS版本售价为20800元，而这个比较有逼格的挎斗由于是定制量产，估计最终的成品标致姜戈挎子的售价可能会在30000元大关，不过算下来还是要比VESPA便宜很多了，要不要来一台，带着你的女票去兜风呢？
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