鲁达 作者：赵斌
图片：网络
Honda本田车队，使用车辆RC211V。
出身总长：2,050MM
车身总宽：645MM
车身总高：1,130
车身轴距：1,440
整车净重：>148KG
引擎形式：4冲程V型5缸引擎
凸轮轴位置：双顶置凸轮轴
气门数量：每缸四气门
引擎排量：990CC
最大功率：>240PS
轮胎尺寸：前17英寸、后16.5英寸
油箱容积：22升
变速箱：6挡变速箱
电子系统：本田燃油喷设体统
刹车系统：前双碳纤维刹车碟、后不锈钢刹车碟。
YAMAHA雅马哈使用车辆雅马哈YZR-M1
引擎形式：4冲程4缸引擎
凸轮轴位置：双顶置凸轮轴
气门数量：每缸四气门
润滑方式：湿式机油底
点火系统：Magneti Marelli可调点火系统、NGK火花塞
引擎排量：990CC
最大功率：>230PS
最高时速：>300公里
变速箱：6挡变速箱
离合器形式：干式多片离合器
刹车系统：前320毫米双碳纤维刹车碟、后220毫米不锈钢刹车碟。
DUCATI杜卡迪
赛车型号：D16GP5(Desmosedici GP5)
车身形式：管状车身
引擎形式：4冲程V4引擎
气缸夹角：90度
凸轮轴位置：双顶置凸轮轴
气门数量：每缸四气门
引擎排量：989CC
最大功率：>230hp/16500rpm
最大扭矩：100N.M/14000rpm
最高时速：330公里/小时
变速箱：6挡变速箱
传动方式：链条
离合器形式：干式多片式离合器
电子系统：Magneti Marelli
燃油品牌：壳牌Racing V-Power
润滑油：壳牌Advance Ultra 4
轮胎：普利司通16.5"
赛车净重：148KG
刹车系统：前320毫米双碳纤维刹车碟、后不锈钢双活塞卡钳。
SUZUKI铃木
铃木R-GSV
出身总长：2060mm
车身总宽：660mm
车身总高：1150mm
车身轴距：1450mm
整车净重：148KG
油箱容积：22升
车身形式：铝质双珩架车身
引擎形式：4冲程V型4缸引擎
凸轮轴位置：双顶置凸轮轴
气门数量：每缸四气门
引擎排量：990CC
最大功率：240+ps/15,500+rpm
燃油系统：电控燃油喷射
润滑方式：湿式机油底
变速箱：6挡变速箱
离合器：干式多片式离合器
传动方式：链条
轮胎品牌：普利司通
轮胎尺寸：前16.5英寸、后16.5英寸
刹车系统：前双碳纤维刹车碟、后钢质刹车碟。
KAWASAKI川崎
川崎ZX-RR
车身形式：铝质双珩架车身
车身材料：碳纤维
坐位高度：850mm
整车净重：>145kg
油箱容积：23.8升
引擎形式：4冲程直列4缸引擎
凸轮轴位置：双顶置凸轮轴
气门数量：每缸四气门
引擎排量：990CC
引擎润滑方式：湿式机油底
燃油系统：电控燃油喷射
排气系统：4-2式
最大功率：>230BHP,000rpm
变速箱：6挡变速箱
离合器形式：干式多片离合器
传动方式：链条
变速箱润滑方式：湿式油低壳
轮胎：前后普利司通16.5"轮胎
最高时速：>320公里
刹车系统：前305毫米Brembo双碳纤维刹车碟、后220毫米Brembo不锈钢刹车碟。
润滑油供应商：Fuchs Silkolene
排气系统供应商：Akrapovic
悬挂系统供应商：?hlins
离合器供应商：Suter Racing Technology
火花塞供应商：NGK
传动齿轮供应商：AFAM
链条供应商：EK
Blata WCM布拉塔WCM
布拉塔WCM V6
车身形式：钢质管状车身
车身总长：2070 mm
车身总宽：580mm
车身总高：1125mm
车身轴距：1460mm
整车净重：155kg
油箱容积：22升
引擎形式：4冲程V型6缸引擎
凸轮轴位置：双顶置凸轮轴
气门数量：每缸四气门
引擎排量：990CC
燃油系统：电控燃油喷射
最大功率：>220bhp
变速箱：6挡变速箱
离合器形式：干式多片离合器
传动方式：链条
最高时速：>320公里
刹车系统：前320毫米双碳纤维刹车碟、后220毫米不锈钢刹车碟。
艾普瑞利亚车队
新加盟的德国车手Stefan Bradl
APRILIA 2016款RS-GP全新研发，采用V4发动机及铝合金双翼梁车架，其中与上一代车型最明显的区别是：老款的右侧单边排气改至新款的尾排及侧排设计。据可查资料显示该车可能是艾普瑞利亚RSV4街车改装而成，做了更多的轻量化设计，以达到Moto GP的重量要求。
马上就要到3月20日的正赛了，劲动力摩托将为大家带来2016年Moto GP的赛事报道。
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